Депутат ЗакСа повторно просит КГИОП признать СКК «Петербургский» памятником
Депутат Законодательного собрания Петербурга Александр Рассудов направил в КГИОП повторнуое обращение с просьбой признать СКК «Петербургский» объектом культурного наследия.
На предыдущее заявление, поданное в декабре 2018 года, КГИОП ответил отказом. В этот раз к обращению Александра Рассудова присоединился его коллега – депутат Борис Вишневский.
Формальной причиной первого отказа, как сообщила пресс-служба Александра Рассудова, стало то, что на момент подачи заявления не прошло 40 лет с момента окончания строительства архитектурного сооружения.
По мнению депутатов сейчас у СКК есть все шансы попасть в реестр охраняемых государством исторических памятников - 29 декабря 2019 года исполнилось ровно 40 лет с момента окончания его строительства.
«Как коренной житель Петербурга считаю особенно важным беречь для будущих поколений историческую память и историческое наследие города. Необходимо сохранить этот уникальный памятник советской эпохи не только из-за эксклюзивных архитектурно-технологических решений, в частности, не имеющей аналогов конструкции кровли-мембраны, но и как своеобразное завершение архитектурного ансамбля парка победы Московский», – заявил Александр Рассудов.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» уже летом текущего года планирует перевезти головной и рабочие офисы из Москвы в Санкт-Петербург.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на президента ОСК Алексея Рахманова, переезд обойдется примерно в 1,4 млрд рублей. Источниками финансирования станут дивиденды и займы.
Московский офис корпорации станет представительством ОСК, в нем останется не больше 200 человек, а около 350 сотрудников переедут в новый петербургский головной офис на улице Антоненко и рабочие офисы на улице Марата.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено 21 марта 2007 года, 100 % акций АО «ОСК» находится в федеральной собственности.
Корпорация – крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.
Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах Федерации – от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится около 95 тысяч человек.