К «юбилею светофора» в Петербурге установят 39 новых объектов
В текущем году, который является юбилейным для петербургских светофоров, в городе запланирована установка 39 новых и модернизация 14 старых светофорных объектов.
Как рассказали в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, первый светофор в городе появился 90 лет.
Он начал работать 15 января 1930 года на пересечении проспектов 25 Октября и Володарского (сегодня это Невский и Литейный проспекты).
К 1939 году в Ленинграде были запущены уже 100 светофоров. Они были трехцветные и расположение сигналов соответствовало современным правилам дорожного движения – красный сигнал наверху, зеленый внизу. Это было основное отличие от светофоров Москвы, где сверху находился зеленый, а снизу красный цвет.
По распоряжению Губернатора Санкт-Петербурга в 1999 году была создана Дирекция по организации дорожного движения (раньше светофоры находились в ведомстве МВД), которая и сегодня занимается установкой и обслуживанием светофорных объектов в городе.
В настоящий момент на балансе Дирекции находится около 1700 светофорных постов.
В 2019 году было построено и подключено 35 новых светофорных объектов, а также произведена реконструкция 15 постов.
Сотрудники Государственной административно-технической инспекции совместно с представителями администрации Приморского района и сообщества социальной сети ВКонтакте «Любимые Коломяги» провели обход территории микрорайона Коломяги.
Как сообщили представители ГАТИ по итогам рейда, были зафиксированы нарушения содержания территории у магазина «Перекрёсток» на ул. Щербакова, д. 7, у магазина «Магнит» на Новоколомяжском пр., д. 4 и нарушения порядка уборки территории и самовольное размещение элементов благоустройства на территории магазина «Лента» на ул. Вербной, д. 21, лит. А.
Также был проверен объект ГУП «ТЭК» на Новоколомяжском пр., где ведутся работы по реконструкции теплосети. По требованию сотрудников Инспекции производитель работ ООО «НТ-Сервис» оперативно передвинул временное ограждение зоны производства работ на период отсутствия активных работ для прохода пешеходов.