«Группа ЛСР» использует новую технологию фундаментных работ
«Группа ЛСР» сообщила о применении технологии «стена в грунте» на строительстве ЖК бизнес-класса «ЛЕНИНГРАDКА 58», который строится в Головинском районе Москвы.
Как сообщили представители компании, мировой опыт показывает, что «стену в грунте» можно отнести к технологиям будущего – она позволяет увеличить скорость возведения зданий на 15-20%, а также снизить уровень шума на стройплощадке и устраивать глубокие котлованы в непосредственной близости от существующих зданий.
В начале строительства на месте будущего дома обустраиваются узкие траншеи. По мере углубления они заполняются бентонитовой суспензией, которая предотвращает обрушение грунта. При достижении проектной глубины в траншеях возводятся ограждающие конструкции из монолитного железобетона. Получившиеся в грунте стены служат несущими конструкциями подземной части сооружения.
«В стесненных городских условиях «стена в грунте» позволяет вести полномасштабное строительство высотных домов без ущерба для окружающих сооружений. Эта технология уменьшает объем земляных работ и позволяет вести строительство сразу на двух уровнях: подземном и надземном, что сокращает общие сроки возведения объекта», – рассказали представители компании.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» уже летом текущего года планирует перевезти головной и рабочие офисы из Москвы в Санкт-Петербург.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на президента ОСК Алексея Рахманова, переезд обойдется примерно в 1,4 млрд рублей. Источниками финансирования станут дивиденды и займы.
Московский офис корпорации станет представительством ОСК, в нем останется не больше 200 человек, а около 350 сотрудников переедут в новый петербургский головной офис на улице Антоненко и рабочие офисы на улице Марата.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено 21 марта 2007 года, 100 % акций АО «ОСК» находится в федеральной собственности.
Корпорация – крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.
Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах Федерации – от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится около 95 тысяч человек.