Больше всего жилья в Петербурге в 2019 году введено в Приморском районе
Комитет по строительству подвел итоги ввода жилья в прошлом году. Как следует из отчета Комитета, всего за год в городе было введено 3 471 215,1 кв. м жилья.
Это 1645 домов и 72752 квартиры, включая индивидуальное строительство.
Лидером за прошедший год стал Приморский район – там введено 618 299,8 кв. м жилья: 98 домов и 15275 квартир.
На втором месте Невский район с результатом 552,132,6 кв. м: 39 домов и 12521 квартира.
Замыкает тройку лидеров Выборгский район: 467 619,2 кв. м, или 188 домов и 8862 квартиры.
Также в прошедшем году было введено в эксплуатацию 65 общегражданских объектов, среди которых административный и социально-бытовой комплекс в Приморском районе, гостиница в Выборгском районе, Центр оптовой торговли в Пушкинском районе, офисно-деловой центр в Невском районе, многофункциональный культурно-досуговый центр в Московском районе.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.