«Теорема» замораживает новые проекты
Девелоперская компания «Теорема» решила заморозить проекты стоимостью примерно 100 млн долларов, рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров компании Игорь Водопьянов. По его словам, проекты заморожены из-за невозможности получить кредитные средства на их достройку. «Сейчас мы проводим работу в помещениях бизнес-центров «Бенуа» и «Обухово-центр», чтобы поскорее их сдать и начать получать с арендаторов плату. Остальные проекты заморожены. Ситуация не изменится, пока банки не начнут кредитовать девелоперов. Сейчас невозможно получить кредиты даже по самым высоким ставкам», — отмечает девелопер.
Кредиты действительно дорожают примерно на 2% в неделю, отмечает финансовый директор холдинга «Пеноплекс» Евгений Мищук. По его словам, холдинг не нуждается в деньгах, поскольку еще до начала кризиса набрал долгосрочных кредитов, но ситуация на рынке заставила компанию выкупить в сентябре с рынка облигационный заем на 1,5 млрд рублей.
Напомним, что вчера о распродаже до 90% активов в петербургской коммерческой недвижимости заявил холдинг «Макромир». На прошлой неделе об этом же объявили несколько крупнейших московских девелоперов международного класса. О намерении временно не начинать новых проектов заявил и «Строймонтаж».
Таким образом, за последнюю неделю уже третья крупнейшая петербургская девелоперская компания говорит о серьезном изменении стратегии ведения бизнеса в связи с финансовым кризисом.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.