«Теорема» замораживает новые проекты
Девелоперская компания «Теорема» решила заморозить проекты стоимостью примерно 100 млн долларов, рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров компании Игорь Водопьянов. По его словам, проекты заморожены из-за невозможности получить кредитные средства на их достройку. «Сейчас мы проводим работу в помещениях бизнес-центров «Бенуа» и «Обухово-центр», чтобы поскорее их сдать и начать получать с арендаторов плату. Остальные проекты заморожены. Ситуация не изменится, пока банки не начнут кредитовать девелоперов. Сейчас невозможно получить кредиты даже по самым высоким ставкам», — отмечает девелопер.
Кредиты действительно дорожают примерно на 2% в неделю, отмечает финансовый директор холдинга «Пеноплекс» Евгений Мищук. По его словам, холдинг не нуждается в деньгах, поскольку еще до начала кризиса набрал долгосрочных кредитов, но ситуация на рынке заставила компанию выкупить в сентябре с рынка облигационный заем на 1,5 млрд рублей.
Напомним, что вчера о распродаже до 90% активов в петербургской коммерческой недвижимости заявил холдинг «Макромир». На прошлой неделе об этом же объявили несколько крупнейших московских девелоперов международного класса. О намерении временно не начинать новых проектов заявил и «Строймонтаж».
Таким образом, за последнюю неделю уже третья крупнейшая петербургская девелоперская компания говорит о серьезном изменении стратегии ведения бизнеса в связи с финансовым кризисом.
Председатель муниципального образования «Тярлево» Александр Долгов, выступая на слушаниях проекта Правил землепользования и застройки в Пушкинском районе, выразил от имени жителей домов по ул. Московское шоссе озабоченность в связи с планами города по преобразованию трассы в магистраль скоростного движения.
Жителям домов по ул. Московское шоссе в Тярлево стало известно о том, что при развитии трассы, предназначенной для улучшения сообщения между федеральными магистралями - Киевским и Московским шоссе, предусматривающем строительство эстакады над Витебской линии, расстояние между трассой и оградами земельных участков сократится в отдельных местах до 1 м, причем деревья вдоль трассы будут спилены, а придорожные канавы засыпаны. Владельцы участков полагают, что в связи с загазованностью почвы овощи, выращенные на участках, нельзя будет употреблять в пищу.
Владелица одного из участков на трассе Нина Сухорукова выразила удивление в связи с тем, что в Санкт-Петербурге не следуют примеру Европы, где новые автобаны принято прокладывать в обход сельских населенных пунктов, а не по их центральным улицам. По ее словам, на ул. Московское шоссе в последние годы было построено несколько новых частных домов, владельцев которых не предупредили о планах прокладки магистрали. Н.Сухорукова считает, что потенциальный ущерб должен быть компенсирован.
Тревогу в связи с развитием новых магистралей скоростного движения высказали также жители Пушкинской улицы в пос. Шушары, дома на которой, по их словам, в ближайшее время окажутся на расстоянии 14 м от продолжения трассы Витебского проспекта. Глава районной администрации Вячеслав Коржов разъяснил, что мегаполис должен развиваться, что неизбежно требует развития трасс скоростного движения. Он уточнил, что Пушкинская улица в Шушарах станет местным проездом для Витебского пр., и «никакие фуры по улице не поедут».