В Приморском районе сносят гаражи для строительства учебного корпуса центра Алмазова
В Приморском районе на Коломяжском проспекте около дома №27 сотрудники Комитета по контролю за имуществом Петербургадемонтируют 13 гаражей.
Земельный участок освобождается для строительства научно-образовательного комплекса ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр имени В. А. Алмазова».
Как сообщили представители ККИ, гаражи расположены на участке около 200 кв. м незаконно, никаких договорных отношений с городом владельцы объектов не имеют.
Требование добровольно осуществить демонтаж незаконных построек хозяева гаражей исполнять отказались.
Ранее мы рассказывали, что в Калининском районе на Лабораторном проспекте было снесено 27 гаражей, мешающих строительству проезда к расположенному рядом жилому комплексу.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы выдал положительное заключение на проект капитального ремонта моста через реку Юрас на трассе, ведущей к архангельскому аэропорту.
Автодорожный трехпролетный железобетонный мост находится на 18 км подъезда к аэропорту, идущего от федеральной автомобильной дороги М-8 «Холмогоры». Железобетонные опоры моста были сооружены в 1950 году, сам мост в 1962 году достроило Военное строительное управление. В 1989 году «Мостоотряд-9» выполнил реконструкцию сооружения.
Одно из последних обследований показало, что мост находится в неудовлетворительном состоянии, в связи с чем возникла необходимость капремонта.
Протяженность ремонтируемого участка дороги составляет 540 м. Длина моста - 75,20 м, ширина – 9 м, после ремонта параметры составят 82,21 м и 15 м соответственно.
Расчетный период эксплуатации моста после проведения ремонтных работ составит не менее 50 лет.
Проектом предусмотрено выполнение понижения отметок подходов и самого моста в ходе полного переустройства дорожной одежды и системы водоотвода.
На самом мосту, согласно проектной документации, будут переустроены береговые и промежуточные опоры и сопряжения, обустроены пролетные строения с использованием частично новых, частично имеющихся балок. Покрытие проезжей части выполнят из асфальтобетона, новое ограждение – из композита. Также мост оборудуют электрическим освещением.