В Петербурге ликвидируют несколько железнодорожных станций
В рамках подготовленной по заказу РЖД концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в Петербурге ряд промышленных территорий, занимаемых железнодорожной инфраструктурой, подлежит освобождению от грузовой работы.
Как сообщает «Интерфакс», в частности, предусматривается вынос следующих станций с путями необщего пользования: Кушелевка, Дача Долгорукова, Полюстрово, Цветочная, Бадаевская, Волковская, Нарвская.
Ранее в границах города работали грузовые дворы Санкт-Петербург-Товарный-Московский; Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский; Санкт-Петербург-Товарный-Витебский; Санкт-Петербург-Балтийский; Санкт-Петербург-Финляндский.
На 2019 год грузовые дворы ОАО «РЖД» в центральной части города сохранились только на станциях Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и Санкт-Петербург-Финляндский.
Со станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский уже осуществлен перенос контейнерного терминала «Трансконтейнер» на станцию Шушары.
Завершено строительство наружного освещения в квартале Выборгского района, в границах пр. Энгельса - Придорожная аллея - пр. Культуры – пр. Луначарского – пр. Художников – Поэтический бульвар - ул. Ивана Фомина - Сиреневый бульвар – ул. Есенина - пр. Луначарского.
Как сообщили представители СПБ ГБУ «Ленсвет», ранее территория микрорайона освещалось только с помощью фасадных светильников на жилых домах.
Установка новых источников света имело социальную значимость, так как на территории кварталов находилось 9 спортивных и детских площадок без освещения. После окончания строительства кварталы, ограниченные проспектами Энгельса, Просвещения, Культуры и Придорожной аллеей, освещаются 1803 светильниками на 1481 металлических опорах.
Работы выполнены в срок без задержек в соответствии со сроками государственного контракта.