В Петербурге ликвидируют несколько железнодорожных станций
В рамках подготовленной по заказу РЖД концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в Петербурге ряд промышленных территорий, занимаемых железнодорожной инфраструктурой, подлежит освобождению от грузовой работы.
Как сообщает «Интерфакс», в частности, предусматривается вынос следующих станций с путями необщего пользования: Кушелевка, Дача Долгорукова, Полюстрово, Цветочная, Бадаевская, Волковская, Нарвская.
Ранее в границах города работали грузовые дворы Санкт-Петербург-Товарный-Московский; Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский; Санкт-Петербург-Товарный-Витебский; Санкт-Петербург-Балтийский; Санкт-Петербург-Финляндский.
На 2019 год грузовые дворы ОАО «РЖД» в центральной части города сохранились только на станциях Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и Санкт-Петербург-Финляндский.
Со станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский уже осуществлен перенос контейнерного терминала «Трансконтейнер» на станцию Шушары.
По данным Центробанка, объем выдачи кредитов за 11 мес. 2019 г. составил 2,5 трлн руб. (1,12 млн кредитов). При этом объем «новых» выданных кредитов вырос на 0,2% – до 2,4 трлн руб. В то же время, рост ставок в первой половине года привел к сокращению спроса на рефинансирование ипотеки.
По оценкам ДОМ.РФ и FRG, в 2019 году на долю рефинансирования пришлось около 6% всей выдачи (65 тыс. кредитов на 144 млрд руб.), в 2018 – 12% (157 тыс. кредитов на 319 млрд руб.).
По данным мониторинга ДОМ.РФ и FRG, к концу декабря ставки предложения 12 из 15 основных ипотечных кредиторов снизились до уровня менее 9% (Банк ДОМ.РФ – 8,5%). Этот уровень ставок отразится в фактических ставках выдачи в начале 2020 года.
По итогам первого квартала будущего года ставки достигнут минимальных значений за всю историю наблюдений и приблизятся к целевому уровню, определенному национальным проектом «Жилье и городская среда» на 2020 год (8,7%).