Аренда однокомнатных квартир в Петербурге за минувший год подорожала почти на 12%
За 2019 год арендные ставки на рынке жилой недвижимости России выросли в среднем на 5-7%.
В Санкт-Петербурге заметнее всего подорожали самые востребованные у арендаторов квартиры – однокомнатные. Их ставка к концу года выросла на 11,7%, составив 26,1 тыс. рублей в месяц.
Об этом говорится в исследовании портал «Мир квартир», аналитики которого провели мониторинг данных по 70 городам России.
На 10,6% подорожала аренда двухкомнатных квартир – до 32,8 тыс. рублей в месяц, трехкомнатные прибавили 9,9% – ставка к концу года выросла до 52,3 тыс. руб.
В Ленинградской области также обозначился заметный рост ставок. Цена аренды «однушек» здесь составила 17,1 тыс. рублей (+12,2%), «двушек» – 21,5 тыс. руб. (+9,8%) и трехкомнатных квартир – 27,5 тыс. руб. (+10,7%).
Как отмечают эксперты, в целом по стране за год «однушки» подорожали почти повсеместно – в 65 городах из 70. Особенно взлетели цены в Новокузнецке, Череповце, Астрахани, Воронеже, Ярославле, Чебоксарах, Якутске, Оренбурге, Омске и Махачкале.
«Видно, что десятку с самым стремительным ростом ставок составили по большей части города с дешевой арендой квартир. Дело в том, что они начинают ценить себя все больше. Если год назад в 27 городах с населением более 300 тыс. человек можно было снять «однушку» дешевле 10 тысяч рублей, то к концу 2019-го их осталось всего 14», – рассказал генеральный директор портала «Мир квартир» Павел Луценко.
Главгосэкспертиза России одобрила проект строительства отгрузочного комплекса в составе промышленно-логистического парка по хранению и перевалке минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга.
Терминал строит ООО «Ультрамар» в Вистинском сельском поселении Кингисеппского муниципального района Ленобласти.
В новом терминале будет осуществляться выгрузка сыпучих минеральных удобрений из железнодорожных вагонов, их хранение в закрытых складах купольного и хребтового типа и доставка конвейерным транспортом до судна.
Согласно проекту, комплекс разделят на несколько функциональных зон.
Зона причального фронта, включающая причалы № 1, 2 и 3 с судопогрузочными машинами, обеспечивает погрузо-разгрузочные операции непосредственно на суда. В состав операционной зоны, необходимой для проведения технологических операций с грузами, входят конвейерный транспорт, подающий основную часть груза к причалам терминала, оперативные силосные склады, а также площадки временного хранения и перевалки грузов, поступивших автомобильным транспортом в мягких контейнерах.
В зоне общепортовых объектов будут построены насосная станция противопожарного водоснабжения с морским водозабором, водовыпуск, эстакада инженерных сетей, комплекс очистных сооружений, трансформаторные подстанции и другие необходимые объекты.
Также будет обустроена административно-хозяйственная зона.
После запуска в эксплуатацию на первом этапе длина причальной линии терминала составит 295 м, грузооборот - 5 млн тонн в год, количество судозаходов – 173 судна. При полном развитии эти показатели должны увеличиться до 844,7 м, 12 млн тонн в год и 426 судозаходов соответственно.