В Лужском районе Ленобласти подключены 5 новых ЛЭП
Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила подключение пяти линий электропередачи 110 кВ к подстанции 330 кВ «Лужская» в Лужском районе Ленинградской области.
Работы проводились в рамках проекта строительства подстанции 330 кВ «Лужская» и линии электропередачи 330 кВ «Гатчинская – Лужская». В 2019 году были построены заходы и подключены три ЛЭП 110 кВ от «Лужской» до подстанций «Торковичи», «Луга» и «Сырец». Ранее, на первом этапе энергетики завершили присоединение двух линий 110 кВ «Лужская – Луга №1» и «Лужская – Низовская».
До реализации проекта электроснабжение Лужского района осуществлялось по двум транзитам 110 кВ и, в случае возникновения аварийной ситуации, возникала опасность ограничения энергоснабжения потребителей региона.
Ввод в работу новых энергообъектов обеспечил надежное электроснабжение промышленных, сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий района, создал условия для присоединения к сетям новых потребителей.
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.