Смольный выкупил 5 дорог, 3 детские площадки и здание под детский сад
Смольный выкупил в собственность города последние в этом году 11 объектов инфраструктуры за 2,2 млрд рублей.
Всего в 2019 году приобретены 62 объекта на общую сумму порядка 14 млрд рублей.
Последними в текущем году выкупленными объектами стали пять дорог в Выборгском и Приморском районах (застройщики – ООО «СК «Каменка» и ООО «Главстрой-СПб»), три детских площадки в Красногвардейском и Петроградском районах (застройщик – ООО «Бонава Санкт-Петербург»), здание с земельным участком под детский сад с бассейном на 218 мест в пос. Шушары (застройщик – ООО «СК «Дальпитерстрой», помещение для центра психолого-педагогической, медицинской и социальной помощи в Калининском районе (застройщик – АО «Эталон Ленспецсму») и помещение для пункта охраны правопорядка в Курортном районе города (застройщик – ЖК «Сестрорецкий Разлив»).
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.