У КГИОП прошел пикет в защиту СКК «Петербургский»
У стен Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга противники проекта реконструкции СКК «Петербургский» провели пикет.
Как следует из распространенного активистами движения «Живой город» сообщения, общественники протестуют «против постоянных отказов КГИОП брать новые памятники под охрану».
Одним из примеров такого подхода, по их словам, является история с СКК.
«Напомним, несколько лет назад гражданам дали возможность предлагать госорганам, какие ценные здания следует поставить под государственную охрану. Петербуржцы активно пользуются этой возможностью, но КГИОП отклоняет подавляющее большинство таких заявок. <...> Среди таких зданий – здания ВНИИБ и ВНИПИЭТ, СКК и исторические дачи в Ушково, и многие другие», – отмечается в сообщении.
Генеральный директор компании «Российские железные дороги» Олег Белозеров в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил, что предварительная стоимость строительства высокоскоростной магистрали Москва - Петербург оценивается в 1,5 трлн рублей.
А завершить разработку проекта сметной документации строительства ВСМ и назвать точную стоимость РЖД планируют в 2022 году.
«Мы вместе с губернатором Санкт-Петербурга Бегловым выступили с обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой поддержать, дать нам возможность запроектировать направление Москва - СПб. Мы получили согласие, и сейчас в наших планах стоят цифры, чтобы включая до 2022 года мы разработали проект на сметную документацию», – заявил глава РЖД.
Ранее стало известно, что Министерство финансов не планирует финансировать из бюджета строительство ВСМ.
«В большой федеральной команде есть решение по трассе Москва — Санкт Петербург, и эта трасса, по нашим оценкам, не требует привлечения дополнительных бюджетных финансов», – говорил замминистра Андрей Иванов.