В бывшем особняке Шопена на Васильевском острове откроется офисный центр
Компания Setl Group завершила работы по воссозданию особняка промышленника Феликса Шопена на 25-й линии Васильевского острова Работы велись в рамках проекта строительства жилого квартала бизнес-класса «Палацио».
Архитектурный проект воссоздания 4-этажного особняка разработан мастерской Рейнберга и Шарова.
Особняк – бывшая контора с квартирой управляющего – входил в комплекс производственных зданий чугунолитейного и бронзового завода Феликса Шопена, построенных в 1856-1859 годах. Завод, в частности, изготовил монументальные двери для Исаакиевского собора в Петербурге и храма Христа Спасителя в Москве.
Сегодня фасад особняка (он воссоздан на своем историческом месте) максимально напоминает оригинальный. При его создании были использованы основные элементы и детали исторического прототипа. Это материал стен, карнизы, цоколь, обрамление дверных и оконных проемов.
Как сообщили представители застройщика, здание будет использовано под офисный центр. Уже выполнена предчистовая отделка помещений, установлен лифт.
В 2020-2022 годах Setl Group планирует реконструкцию еще нескольких объектов дореволюционного промышленного комплекса: здание канатного цеха завода «Красный гвоздильщик» вместе со знаменитой водонапорной башней, построенные по проекту известного архитектора и художника Якова Чернихова, а также здание заводоуправления.
Три моста в Ломоносове – «Мосты Ораниенбаумской электрической линии» – распоряжением главы КГИОП включены в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Мост через железную дорогу на улице Связи представляет собой редкий образец сложного железобетонного инженерного сооружения 1910-х годов.
Это однопролетный арочный мост с широким монолитным железобетонным пролетом криволинейной формы, усиленным рядами столбов прямоугольного сечения в боковых частях.
Два моста, расположенные в створе улиц Немкова и Шишкина, являются примером раннего использования железобетона в архитектуре Санкт-Петербурга со сложной пластикой конструкции перекрытий.
В районе расположения этих двух мостов также сохранились участки старой насыпи Ораниенбаумской электрической линии (ОранЭЛ).
Мост в створе улицы Немкова сохранил множество фрагментов исторического перильного ограждения.
Мосты были созданы в 1914 году варшавской фирмой «Карл Брандт» из монолитного железобетона и никогда не перестраивались.