Во Всеволожске открыты новый детский сад и ЦДО
Центр дополнительного образования и новый большой детский сад на 220 мест открылись сегодня во Всеволожске.
В новом детском саду на 220 мест на Торговом проспекте, д.144, расположены 11 групп, в том числе и ясельная. Сад является дошкольным отделением городского Дворца детского и юношеского творчества.
Центр дополнительного образования расположился на Невской улице.
Здесь уже работают кружки научно-технической, физкультурно-спортивной, художественной и социально-педагогической направленностей, 3D – моделирования, программирования, легоконструирования, вольной борьбы, рисования, бисероплетения, шахмат и редакция газеты «7-я перемена».
«Отдельное здание для кружков и секций – это новая форма организации досуга для школьников. Здесь более 20 помещений, в которых ребята получают дополнительное образование, в том числе есть специально оборудованный класс для детей с ограниченными возможностями здоровья. На этом не останавливаемся – планируем сделать пристройку к школе №7 во Всеволожске на 600 мест», – заявил присутствовавший на церемонии открытия социальных объектов губернатор Александр Дрозденко.
Три моста в Ломоносове – «Мосты Ораниенбаумской электрической линии» – распоряжением главы КГИОП включены в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Мост через железную дорогу на улице Связи представляет собой редкий образец сложного железобетонного инженерного сооружения 1910-х годов.
Это однопролетный арочный мост с широким монолитным железобетонным пролетом криволинейной формы, усиленным рядами столбов прямоугольного сечения в боковых частях.
Два моста, расположенные в створе улиц Немкова и Шишкина, являются примером раннего использования железобетона в архитектуре Санкт-Петербурга со сложной пластикой конструкции перекрытий.
В районе расположения этих двух мостов также сохранились участки старой насыпи Ораниенбаумской электрической линии (ОранЭЛ).
Мост в створе улицы Немкова сохранил множество фрагментов исторического перильного ограждения.
Мосты были созданы в 1914 году варшавской фирмой «Карл Брандт» из монолитного железобетона и никогда не перестраивались.