РЖД рассчитает точную стоимость ВСМ Москва - Петербург к 2022 году
Генеральный директор компании «Российские железные дороги» Олег Белозеров в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил, что предварительная стоимость строительства высокоскоростной магистрали Москва - Петербург оценивается в 1,5 трлн рублей.
А завершить разработку проекта сметной документации строительства ВСМ и назвать точную стоимость РЖД планируют в 2022 году.
«Мы вместе с губернатором Санкт-Петербурга Бегловым выступили с обращением к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой поддержать, дать нам возможность запроектировать направление Москва - СПб. Мы получили согласие, и сейчас в наших планах стоят цифры, чтобы включая до 2022 года мы разработали проект на сметную документацию», – заявил глава РЖД.
Ранее стало известно, что Министерство финансов не планирует финансировать из бюджета строительство ВСМ.
«В большой федеральной команде есть решение по трассе Москва — Санкт Петербург, и эта трасса, по нашим оценкам, не требует привлечения дополнительных бюджетных финансов», – говорил замминистра Андрей Иванов.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко прокомментировал вопрос о ходе мусорной реформы в Ленобласти, прозвучавший в ходе пресс-конференции Владимира Путина.
По словам губернатора, обеспечение полной прозрачности в сфере обращения с отходами в регионе возможно после присоединения к реформе Санкт-Петербурга.
По словам главы области, предложения по созданию единой системы контроля за оборотом отходов направлены в администрацию Санкт-Петербурга.
Они касаются заключения договоров городских перевозчиков с областным региональным оператором, работающим с областными полигонами.
«Санкт-Петербург и Ленинградская область, с точки зрения миграции населения и образования мусорных потоков, – единое пространство. В мегаполисе строительство полигонов невозможно, поэтому отходы вынужденно принимает наш регион. Мы считаем, что наш регоператор имеет полное право получить доступ к точным данным по объемам мусора, образованного в Санкт-Петербурге с тем, чтобы обеспечить адекватное развитие инфраструктуры для приема и обработки отходов мегаполиса», – считает Александр Дрозденко.