Бывший директор филиала «Ленэнерго» осужден на 5 лет за кражу 389 млн рублей
Смольнинский районный суд огласил приговор в отношении директора филиала ОАО «Ленэнерго» «Дирекция строящихся объектов» Дмитрия Гапона по делу о хищении на сумму 389 млн рублей.
Также приговоры вынесены в отношении двух других фигурантов дела: Александра Федорова (первого заместителя Дмитрия Гапона) и Александра Исаева (ООО «УК «Время», управлявшего компанией «Трест «ТриНити»).
По данным следствия, в 2014 году Александр Исаев подписал с заместителем гендиректора по капитальному строительству и инвестициям ОАО «Ленэнерго» Мещеряковым договор подряда строительно-монтажных работ.
«ТриНити» обязалась осуществить поставку, монтаж и ввод в эксплуатацию глубоководных кабельных сетей в районе Кронштадта за 659 847 649 рублей и сдать работы ОАО «Ленэнерго».
По версии суда, указанные денежные средства соучастники изначально намеревались похитить.
Довести преступный умысел до конца не удалось – после смены руководителя ОАО «Ленэнерго» были установлены факты фиктивного подписания документов, однако соучастники к этому времени присвоили 388 976 574 рублей.
Решением суда все трое признаны виновными, Александру Исаеву и Дмитрию Гапону назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 5 лет, Александр Федоров до вынесения приговора не дожил, скончавшись ранее.
Минстрой утвердил свод правил «Биопереходы на объектах транспортной инфраструктуры. Правила проектирования».
Как сообщили в ведомстве, биопереходы (или экодуки) призваны оградить автомобилистов от внезапных встреч с дикой природой, а животным позволить безопасно мигрировать.
В правилах, в частности, предусмотрено устройство биопереходов мостового или тоннельного типов для всех видов фауны, озеленение участков с учетом природных особенностей застраиваемой территории и проживающей на ней фауны, варианты ограждения переходов и т.д.
По информации разработчика свода правил – ЗАО «ПромТрансНИИпроект» – в результате внедрения передовых технологий в СП уровень безопасности на транспортных объектах в зонах миграции диких животных повысится до 10%, снизится количество ДТП, будет сохранятся видовое разнообразие фауны.
Документ вступит в силу в июне следующего года.
«При разработке свода правил проектирования биопереходов были проанализированы обширные мировые практики по созданию биопереходов через автомагистрали. Полученные данные, при тесном взаимодействии с представителями научного сообщества, позволили применить наиболее оптимальные по климатическим, географическим и видовым параметрам технические и логистические решения проектирования таких сооружений на территории России», – сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.