Началось общественное обсуждение главного документа мусорной реформы
Комитет по благоустройству Петербурга сообщил о старте общественного обсуждения проекта «Территориальной схемы обращения с отходами» – главного документа т. н. «мусорной реформы».
Таким образом Смольный подтвердил высказанное ранее намерение начать реформу уже в следующем году.
Как мы рассказывали ранее, в соответствии с ФЗ «Об отходах производства и потребления», города федерального значения, в число которых входит Санкт-Петербург, могут отсрочить начало мусорной реформы до 1 января 2022.
Однако, как заявил губернатор Александр Беглов, город решил этой отсрочкой не пользоваться и уже в феврале 2020 года подписать соглашение с правительством Ленинградской области по утилизации мусора.
Тема мусорной реформы актуализировалась после пресс-конференции Владимира Путина, который заявил, что необходимо избавляться от коррупционных «мусорных» схем и вести разъяснительную работу с населением, рассказывая о реформе.
Буквально через пару часов было распространено заявление губернатора Ленобласти Александра Дрозденко, который фактически призвал город поспешить присоединиться к реформе.
После этого свое заявление о готовности начать реформу в 2020 году сделал и Александр Беглов.
Сегодня проект «Территориальной схемы обращения с отходами» размещен на официальном сайте Комитета по бллагоустройству.
«Общественное обсуждение проводится посредством направления замечаний и предложений почтовым отправлением в адрес Комитета, или по электронной почте на официальный электронный адрес Комитета», – отмечается на сайте.
Срок проведения общественного обсуждения составляет 1,5 месяца, дата окончания обсуждения – 7 февраля 2020 года.
Три моста в Ломоносове – «Мосты Ораниенбаумской электрической линии» – распоряжением главы КГИОП включены в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Мост через железную дорогу на улице Связи представляет собой редкий образец сложного железобетонного инженерного сооружения 1910-х годов.
Это однопролетный арочный мост с широким монолитным железобетонным пролетом криволинейной формы, усиленным рядами столбов прямоугольного сечения в боковых частях.
Два моста, расположенные в створе улиц Немкова и Шишкина, являются примером раннего использования железобетона в архитектуре Санкт-Петербурга со сложной пластикой конструкции перекрытий.
В районе расположения этих двух мостов также сохранились участки старой насыпи Ораниенбаумской электрической линии (ОранЭЛ).
Мост в створе улицы Немкова сохранил множество фрагментов исторического перильного ограждения.
Мосты были созданы в 1914 году варшавской фирмой «Карл Брандт» из монолитного железобетона и никогда не перестраивались.