Минстрой разработал правила строительства миграционных переходов для животных через автомагистрали
Минстрой утвердил свод правил «Биопереходы на объектах транспортной инфраструктуры. Правила проектирования».
Как сообщили в ведомстве, биопереходы (или экодуки) призваны оградить автомобилистов от внезапных встреч с дикой природой, а животным позволить безопасно мигрировать.
В правилах, в частности, предусмотрено устройство биопереходов мостового или тоннельного типов для всех видов фауны, озеленение участков с учетом природных особенностей застраиваемой территории и проживающей на ней фауны, варианты ограждения переходов и т.д.
По информации разработчика свода правил – ЗАО «ПромТрансНИИпроект» – в результате внедрения передовых технологий в СП уровень безопасности на транспортных объектах в зонах миграции диких животных повысится до 10%, снизится количество ДТП, будет сохранятся видовое разнообразие фауны.
Документ вступит в силу в июне следующего года.
«При разработке свода правил проектирования биопереходов были проанализированы обширные мировые практики по созданию биопереходов через автомагистрали. Полученные данные, при тесном взаимодействии с представителями научного сообщества, позволили применить наиболее оптимальные по климатическим, географическим и видовым параметрам технические и логистические решения проектирования таких сооружений на территории России», – сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.
Комиссия Ленинградского УФАС России рассмотрела жалобу ООО «НПО Акваинж» на отказ в допуске к торгам на право строительства очистных сооружений в Красносельском (поселок на Карельском перешейке, административный центр Красносельского сельского поселения Выборгского района Ленобласти).
Общая стоимость работ по данному контракту составляет 204 919 400 рублей.
ГУП «Водоканал Ленинградской области» (заказчик работ) сообщил, что заявка претендента была отклонена из-за нехватки документов, подтверждающих соответствие участника дополнительным требованиям.
А именно: при проверке актов выполненных работ по предыдущему контракту, который должен составлять не менее 40% стоимости контракта, на заключение которого проводятся торги, было выявлено, что один из актов не подписан со стороны заказчика.
Представители ООО «НПО Акваинж» в свою очередь заявили, что информацию по вышеуказанному контракту, подтверждающему опыт участника, можно проверить в единой информационной системе, где, в том числе, статус представленного контракта значится как исполненный.
Комиссия Ленинградского УФАС России согласилась с ООО «НПО Акваинж», признав в действиях аукционной комиссии нарушение Закона о контрактной системе.