Минстрой разработал правила строительства миграционных переходов для животных через автомагистрали
Минстрой утвердил свод правил «Биопереходы на объектах транспортной инфраструктуры. Правила проектирования».
Как сообщили в ведомстве, биопереходы (или экодуки) призваны оградить автомобилистов от внезапных встреч с дикой природой, а животным позволить безопасно мигрировать.
В правилах, в частности, предусмотрено устройство биопереходов мостового или тоннельного типов для всех видов фауны, озеленение участков с учетом природных особенностей застраиваемой территории и проживающей на ней фауны, варианты ограждения переходов и т.д.
По информации разработчика свода правил – ЗАО «ПромТрансНИИпроект» – в результате внедрения передовых технологий в СП уровень безопасности на транспортных объектах в зонах миграции диких животных повысится до 10%, снизится количество ДТП, будет сохранятся видовое разнообразие фауны.
Документ вступит в силу в июне следующего года.
«При разработке свода правил проектирования биопереходов были проанализированы обширные мировые практики по созданию биопереходов через автомагистрали. Полученные данные, при тесном взаимодействии с представителями научного сообщества, позволили применить наиболее оптимальные по климатическим, географическим и видовым параметрам технические и логистические решения проектирования таких сооружений на территории России», – сообщил глава Минстроя Владимир Якушев.
В феврале 2020 года Петербург планирует подписать соглашение с правительством Ленинградской области по утилизации мусора.
Об этом говорится в заявлении губернатора города Александра Беглова, распространенном пресс-службой Смольного.
В соответствии с ФЗ «Об отходах производства и потребления», города федерального значения, в число которых входит Санкт-Петербург, могут отсрочить начало мусорной реформы до 1 января 2022.
Но, по словам губернатора, город решил этой отсрочкой не пользоваться.
«Уже в 2020 году Петербург поэтапно начнёт «мусорную реформу». Это раньше планируемого срока», - заявил он.
Тема мусорной реформы в Санкт-Петербурге и Ленобласти неожиданно актуализировалась вчера. Во-время пресс-конференции Владимира Путина представитель областного СМИ задал с места внеплановый вопрос, на который Президент решил «ответить в виде исключения».
Журналист отметил, что в Ленобласть свозится большое количество мусора из Петербурга, в том числе и нелегально, и спросил Президента, можно ли как-то поторопить город присоединиться к реформе?
В ответ Владимир Путин заявил, что в первую очередь, по его мнению, сегодня нужно избавляться от коррупционных «мусорных» схем и вести разъяснительную работу с населением, рассказывая о мусорной реформе.
Правительство Ленобласти отреагировало на поднятую тему очень оперативно – буквально через пару часов было распространено заявление Александра Дрозденко, в котором губернатор фактически призвал город поспешить присоединиться к реформе.
Только после этого, по его мнению, возможно обеспечение полной прозрачности в сфере обращения с отходами.
По словам главы области, предложения по созданию единой системы контроля за оборотом отходов направлены в администрацию Санкт-Петербурга.
Они касаются заключения договоров городских перевозчиков с областным региональным оператором, работающим с областными полигонами.
«Санкт-Петербург и Ленинградская область, с точки зрения миграции населения и образования мусорных потоков, – единое пространство. В мегаполисе строительство полигонов невозможно, поэтому отходы вынужденно принимает наш регион. Мы считаем, что наш регоператор имеет полное право получить доступ к точным данным по объемам мусора, образованного в Санкт-Петербурге с тем, чтобы обеспечить адекватное развитие инфраструктуры для приема и обработки отходов мегаполиса», – отметил Александр Дрозденко.