Введена в эксплуатацию вторая очередь апарт-отеля VALO у метро «Бухарестская»
ООО «ГАЛС» получил разрешение на ввод в эксплуатацию второй очереди комплекса апарт-отелей VALO, рассчитанной на 825 юнитов.
Комплекс строится напротив станции метро «Бухарестская» во Фрунзенском районе. Генеральный подрядчик первых двух очередей на 1575 юнитов – YIT. Генеральный подрядчик третьей очереди на 2080 юнитов – TMG Group.
Общий объем инвестиций в проект VALO составил 10,5 млрд рублей.
Как сообщили представители застройщика, передача апартаментов начнется в апреле 2020 года, инвесторы получат ключи до 30 июня 2020 года.
Вторая очередь проекта включает в себя две 18-этажные секции. Секция №3 рассчитана на 480 юнитов, здесь разместятся апартаменты формата VALO Comfort 3* для краткосрочного пребывания гостей.
Секция №4 включает 345 апартаментов формата VALO Long Stay Comfort – они предназначены для долгосрочного размещения.
Проектом также предусмотрены бассейн с дорожками длиной 25 м, СПА-зона с фитнес-залом, ресторан-пивоварня Maximilian с банкетным залом. Общая площадь второй очереди комплекса – 37 967,8 кв. м.
В настоящий момент на объекте ведутся работы по внутренней отделке. Стоимость одного квадратного метра во второй очереди VALO начинается от 128 тыс. рублей.
«Мы получили разрешение на ввод в эксплуатацию ранее заявленного срока. К моменту, когда все инвесторы второй очереди получат свои ключи, стартовый апарт-отель VALO в первой очереди уже будет работать. Его запуск состоится в марте 2020 года», – рассказал генеральный директор ООО «Вало Сервис» Константин Сторожев.
Три моста в Ломоносове – «Мосты Ораниенбаумской электрической линии» – распоряжением главы КГИОП включены в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Мост через железную дорогу на улице Связи представляет собой редкий образец сложного железобетонного инженерного сооружения 1910-х годов.
Это однопролетный арочный мост с широким монолитным железобетонным пролетом криволинейной формы, усиленным рядами столбов прямоугольного сечения в боковых частях.
Два моста, расположенные в створе улиц Немкова и Шишкина, являются примером раннего использования железобетона в архитектуре Санкт-Петербурга со сложной пластикой конструкции перекрытий.
В районе расположения этих двух мостов также сохранились участки старой насыпи Ораниенбаумской электрической линии (ОранЭЛ).
Мост в створе улицы Немкова сохранил множество фрагментов исторического перильного ограждения.
Мосты были созданы в 1914 году варшавской фирмой «Карл Брандт» из монолитного железобетона и никогда не перестраивались.