В следующем году на модернизацию систем освещения города выделят 2, 248 млрд рублей
На сегодняшний день в зоне ответственности СПб ГБУ «Ленсвет» в Петербурге освещенными являются 79% территорий (265,16 кв км), требующими освещения – 21% (69,47 кв км).
Такие цифры были озвучены на состоявшейся пресс-конференции СПб ГБУ «Ленсвет», в которой принял участие директор предприятия Сергей Мителев.
За 2019 год территория Санкт-Петербурга стала светлее на 23 тысячи светильников, а в 2020 году количество новых объектов освещения увеличится на 18%
В текущем году новые объекты были введены компанией в 31 квартале 15 районов города, на 23 улицах и магистралях, освещение получили 420 детских и спортивных площадок и 11 парков.
С 2019 года в зону ответственности предприятия добавились установки наружного освещения на территориях четырех городских районов: Колпинского, Курортного, Петродворцового, Пушкинского.
Как сообщили представители компании, на территории этих районов был осуществлен большой объем работ: замена светильников с энергоемкими ртутными лампами на 5 749 светодиодных, установка 440 приборов учета электроэнергии, прокладка 49 км самонесущих изолированных проводов вместо потенциально аварийных воздушных линий электроснабжения.
В 2020 году на строительство, реконструкцию и проектирование наружного освещения предусмотрены средства бюджета Санкт-Петербурга в сумме 2, 248 млрд рублей.
В числе наиболее масштабных работ по реконструкции, намеченных в следующем году, представители компании назвали завершение модернизации освещения в парках Сосновка, Академика Сахарова и сквере Подводников.
Также реконструкция сетей пройдет на пр. Девятого Января, улицах Советской, Ватутина, Олеко Дундича, Одоевского и проспекте Энтузиастов.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство мостового перехода через реку Волхов на подъезде к городу Кириши Ленинградской области.
Проект строительства этого моста получил одобрение еще в 2012 году, однако в связи с изменением технических условий в проектную документацию пришлось вносить изменения.
Старый мост, возведенный здесь еще более полувека назад, перестал соответствать современным нагрузкам и требованиям безопасности и комфортности движения.
Новый сооружение планируется построить с низовой стороны вблизи от существующего моста.
Проектной документацией предусмотрено строительство моста общей длиной 436,81 м, шириной 13,41 м и автодорожных подходов к нему с организацией автомобильного движения на магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения по две полосы в каждую сторону.
Расчетная скорость движения составит 80 км/ч. По тротуару шириной 1,5 м с низовой стороны моста организовано движение пешеходов, в том числе – маломобильных групп населения.
Мостовой переход будет оборудован системой закрытого водоотвода, на подходах к мосту между проезжей частью и тротуаром обустроят газон шириной 3 метра.
Строительство будет осуществляться за счет бюджета Ленобласти.