ФСБ задержала депутата Ленобласти по подозрению в хищении средств при строительстве объектов Газпрома
Сегодня сотрудниками регионального УФСБ задержана в качестве подозреваемой Елена Маханек – депутат Законодательного собрания Ленобласти и фактический руководитель компании ООО «ПСГ Блок-Монолит».
Следствие подозревает ее в мошенничестве и хищении более 20 млн рублей при строительстве объектов ОАО «Газпром газораспределение» – дочки ПАО «Газпром»
По данным следствия, еще в 2013 году замгенерального директора ОАО «Газпром газораспределение» Олег Коваль вступил в преступный сговор с Еленой Маханек, руководящей ООО «ПСГ Блок-Монолит», а также Александром Шульгой, гендиректором ООО «Межрегионстрой».
Олег Коваль от лица заказчика заключил 2 договора подряда с ООО «ПСГ Блок-Монолит» на общую сумму более 70 млн рублей для строителшьства объектов газового хозяйства на территории Вологодской области.
После поступления аванса на счет подрядчика были заключены договоры субподряда с ООО «ПСГ Блок-Монолит», а также ООО «ВПК-Связь».
Строительством занималось исключительно ООО «ВПК-Связь», однако в 2014 году компания была вынуждена прекратить работы по причине отсутствия оплаты.
При этом с декабря 2013 по апрель 2015 года Елена Маханек от лица подрядчика предоставляла в адрес заказчика подложные справки о стоимости выполненных работ (и акты о приемке, подписанные Александром Шульгой) на сумму более 53 млн рублей.
В дальнейшем часть указанных денежных средств была пемаханеречислена на счета юридических лиц, подконтрольных Елене Маханек и Александру Шульге.
«Таким образом в результате действий соучастников был нанесен ущерб ОАО «Газпром газораспределение», дочернего общества ПАО «Газпром» в размере не менее 21 млн рублей», – сообщает пресс-служба Следственного комитета РФ.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство мостового перехода через реку Волхов на подъезде к городу Кириши Ленинградской области.
Проект строительства этого моста получил одобрение еще в 2012 году, однако в связи с изменением технических условий в проектную документацию пришлось вносить изменения.
Старый мост, возведенный здесь еще более полувека назад, перестал соответствать современным нагрузкам и требованиям безопасности и комфортности движения.
Новый сооружение планируется построить с низовой стороны вблизи от существующего моста.
Проектной документацией предусмотрено строительство моста общей длиной 436,81 м, шириной 13,41 м и автодорожных подходов к нему с организацией автомобильного движения на магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения по две полосы в каждую сторону.
Расчетная скорость движения составит 80 км/ч. По тротуару шириной 1,5 м с низовой стороны моста организовано движение пешеходов, в том числе – маломобильных групп населения.
Мостовой переход будет оборудован системой закрытого водоотвода, на подходах к мосту между проезжей частью и тротуаром обустроят газон шириной 3 метра.
Строительство будет осуществляться за счет бюджета Ленобласти.