В Ленобласти подвели итоги дорожного ремонта в 2019 году
Правительство Ленинградской области обнародовала данные о ремонте региональных трасс в 2019 году. Всего за год было 182 километра дорог.
Как сообщила пресс-служба регионального правительства, по итогам года полностью выполнены показатели национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В Бокситогорском районе отремонтированы участки дорог «Большой Двор – Самойлово» и «Дыми – Бор – Бочево». В Волосовском – обновлён асфальт на дорогах «Извоз – Лемовжа», «Гатчина – Ополье» и «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки». В Волховском – путь в Старую Ладогу (трасса «Старая Ладога – Трусово»). В Выборгском – участки трасс «Огоньки – Толоконниково», «Выборг – Зеленогорск», «Ушково – Гравийное», «Комсомольское – Приозерск», «Моховое –«Ключевое». В Гатчинском районе обновлен асфальт на участках дорог «Верево – Пудость» и «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки». В Кингисеппском дорожники работали на подъезде к порту Усть-Луга и дороге к Сойкинской святыне (трасса «Кингисепп – Копорье»).
В Лодейнопольском районе проведен ремонт участка дороги «Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь», которая является одной из наиболее протяженных региональных трасс. В Лужском отремонтирована часть дороги «Луга – Новгород».
Больше всего ремонтов проведено на региональных дорогах Ломоносовского района. Техника работала на трассах «Санкт-Петербург – Ручьи», «Сосновый Бор – Глобицы», подъезде к Малому Карлино от Киевского шоссе, участке дороги «Анташи – Красное Село», «Петродворец – Кейкино», «Форт ʺКрасная Горкаʺ – Коваши – Сосновый Бор» и «Стрельна – Кипень – Гатчина».
В Подпоржском районе сделан подъезд к деревне Карнаволок и участок дороги «Алеховщина – Надпорожье – Плотично». В Сланцевском – участок трассы «Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп», в Тосненском – часть дороги «Ульяновка – Отрадное».
Компания «ЕвроТрансСтрой» подписала контракт с ГКУ «Ленавтодор» на строительство нового моста через реку Свирь в Подпорожском районе Ленинградской области.
Как рассказали представители компании, закончить все работы предполагается до 1 декабря 2026 года.
По словам первого заместителя генерального директора ООО «ЕвроТрансСтрой» Сергея Солдатенкова, это довольно сложный проект: строительство будет проходить на участке протяженностью два с половиной километра. Длина переправы составит 726 метров, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Предполагается, что проезжать по мосту машины смогут со скоростью до 120 километров в час.
«Значение этого объекта трудно переоценить: мост позволит перенести поток транспорта с близлежащей дамбы, которая находится в аварийном состоянии. Он соединит населенный пункт Подпорожье и Санкт-Петербург. Сейчас же, из-за отсутствия надежной переправы, автомобилистам приходится проезжать лишние 150 км», – отметил Сергей Солдатенков.
Планируется, что уже в этом месяце начнутся подготовительные, в основном геодезические работы. Параллельно компания начала определяться с выбором субподрядчиков и готовится объявить соответствующий тендер.