В Ленобласти подвели итоги дорожного ремонта в 2019 году
Правительство Ленинградской области обнародовала данные о ремонте региональных трасс в 2019 году. Всего за год было 182 километра дорог.
Как сообщила пресс-служба регионального правительства, по итогам года полностью выполнены показатели национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В Бокситогорском районе отремонтированы участки дорог «Большой Двор – Самойлово» и «Дыми – Бор – Бочево». В Волосовском – обновлён асфальт на дорогах «Извоз – Лемовжа», «Гатчина – Ополье» и «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки». В Волховском – путь в Старую Ладогу (трасса «Старая Ладога – Трусово»). В Выборгском – участки трасс «Огоньки – Толоконниково», «Выборг – Зеленогорск», «Ушково – Гравийное», «Комсомольское – Приозерск», «Моховое –«Ключевое». В Гатчинском районе обновлен асфальт на участках дорог «Верево – Пудость» и «Кемполово – Выра – Тосно – Шапки». В Кингисеппском дорожники работали на подъезде к порту Усть-Луга и дороге к Сойкинской святыне (трасса «Кингисепп – Копорье»).
В Лодейнопольском районе проведен ремонт участка дороги «Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь», которая является одной из наиболее протяженных региональных трасс. В Лужском отремонтирована часть дороги «Луга – Новгород».
Больше всего ремонтов проведено на региональных дорогах Ломоносовского района. Техника работала на трассах «Санкт-Петербург – Ручьи», «Сосновый Бор – Глобицы», подъезде к Малому Карлино от Киевского шоссе, участке дороги «Анташи – Красное Село», «Петродворец – Кейкино», «Форт ʺКрасная Горкаʺ – Коваши – Сосновый Бор» и «Стрельна – Кипень – Гатчина».
В Подпоржском районе сделан подъезд к деревне Карнаволок и участок дороги «Алеховщина – Надпорожье – Плотично». В Сланцевском – участок трассы «Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп», в Тосненском – часть дороги «Ульяновка – Отрадное».
Об этом председатель комиссии по культуре и СМИ Общественной палаты Санкт-Петербурга Владимир Гронский заявил в ходе пресс-конференции, состоявшейся в «Интерфаксе».
Он сообщил, что в Общественной палате прошла встреча общественности с представителями КГА, КГИОП и других профильных структур.
«По поводу вопроса, сносить его и строить новый или реконструировать старый, были высказаны разные мнения. Участники встречи склонялись к тому, что лучше снести — это будет дешевле, и построить новый более современный комплекс. Такая мысль прозвучала, но это не окончательное решение. Мы отпустили эту ситуация на доработку КГА и КГИОП», – заявил Владимир Гронский.
При этом сам он считает, что в архитектурном плане СКК не является уникальным объектом, по стране и миру таких сооружений довольно много.
«Сейчас идет работа над новым проектом, он, конечно, должен быть уникальным. Мы договорились собраться, когда будет готов проект, чтобы его обсудить. Мы держим ситуацию под контролем», – резюмировал эксперт Общественной палаты.