Вдоль Большой Невки построят благоустроенную 3-километровую набережную
Комитет по градостроительству и архитектуре разработал концепцию благоустройства набережной Большой Невки в Приморском районе.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на представителей КГА, проект планируется реализовать на 3-километровом участке от 3-го Елагина моста до парка имени 300-летия Петербурга.
В ходе работ, которые могут начаться уже в 2021 году, планируется берегоукрепление с созданием зон отдыха и спусков к воде, строительство пешеходных и велодорожек, которые свяжут ЦПКиО и парк 300-летия Петербурга, мощение, благоустройство и озеленение территории.
Ранее мы рассказывали, что КГА подвел итоги онлайн-опроса, в ходе которого жители города могли высказаться за или против различных элементов подготовленной Комитетом «Концепции проекта «Парк на Смоленке».
Это первый из серии онлайн-опросов горожан, посвященный благоустройству городских территорий.
На сегодняшний день проект предполагает создание здесь освещенной прогулочной зоны с местами отдыха, скамейками, качелями, и декоративной подсветкой фасадов ближайших зданий.
Три моста в Ломоносове – «Мосты Ораниенбаумской электрической линии» – распоряжением главы КГИОП включены в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Мост через железную дорогу на улице Связи представляет собой редкий образец сложного железобетонного инженерного сооружения 1910-х годов.
Это однопролетный арочный мост с широким монолитным железобетонным пролетом криволинейной формы, усиленным рядами столбов прямоугольного сечения в боковых частях.
Два моста, расположенные в створе улиц Немкова и Шишкина, являются примером раннего использования железобетона в архитектуре Санкт-Петербурга со сложной пластикой конструкции перекрытий.
В районе расположения этих двух мостов также сохранились участки старой насыпи Ораниенбаумской электрической линии (ОранЭЛ).
Мост в створе улицы Немкова сохранил множество фрагментов исторического перильного ограждения.
Мосты были созданы в 1914 году варшавской фирмой «Карл Брандт» из монолитного железобетона и никогда не перестраивались.