Выдано разрешение на ввод долгостроя ЖК «Новая Скандинавия»
Завершено строительство жилого корпуса 5.2. в 5-летнем долгострое – ЖК «Новая Скандинавия», который за обанкротившегося застройщика ООО «Прайм Констракшн» достраивала компания «БФА Девелопмент».
Строительство малоэтажного квартала «Новая Скандинавия» в Шувалово (Выборгский район, территория предприятия «Озерки») началось еще в 2002 году. Первая очередь была сдана в 2006. Оставшиеся три дома планировалось сдать в 2014 году, однако стройка остановилась.
В 2017 году был введен в эксплуатацию один дом (лот 16), но полноценно запустить стройку оставшихся двух корпусов удалось этим летом 2019 года, когда правительство города подписало меморандум о завершении работ с «БФА Девелопмент».
В завершение строительства планировалось вложить около 400 млн рублей.
В семиэтажном здании корпуса 5.2. располагаются 102 квартиры общей площадью 10 432 кв. метров, рассчитанные на проживание 76 семей и встроенный детский сад на 75 мест.
Таким образом в «Новой Скандинавии» недостроенным остается один корпус – 8.3 – который застройщик обещает сдать в следующем году.
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.