В Ленобласти построят 10 быстровозводимых депо для добровольной пожарной охраны
За счет средств бюджета Ленинградской области предлагается построить 10 быстровозводимых, малобюджетных модульных зданий для подразделений добровольной пожарной охраны.
Поручение рассмотреть возможность выделения средств на данные цели дал губернатор Ленобласти Александр Дрозденко по итогам аппаратного совещания руководителей органов исполнительной власти региона.
Пилотные модульные здания пожарных депо, согласно программе регионального Комитета правопорядка и безопасности, появятся в деревне Большая Пустомержа Кингисеппского района, поселках Рахья Всеволожского района, Ромашки Приозерского района и Свирьстрой Лодейнопольского района.
Позднее аналогичные объекты в течение 5 лет планируется разместить также в деревнях Большой Двор Бокситогорского района, Большой Сабск Волосовского района, Усадище Волховского района, Каменка Выборгского района, Дружная Горка Гатчинского района, Лебяжье Ломоносовского района.
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.