Светлана Калинина: ипотека на «аварийку» повысит закредитованность до критического уровня
Эксперты Общероссийского народного фронта выступили с критикой предложений депутатов Госдумы распространить механизм ипотечного кредитования на расселение аварийных домов.
Как мы рассказывали ранее, соответствующий проект подготовил и направил в адрес вице-премьера Виталия Мутко член комитета по бюджету Госдумы Дмитрий Юрков.
Автор проекта отмечает, что в аварийном жилье сегодня преимущественно проживают люди, которые не могут самостоятельно приобрести новую недвижимость.
Однако это можно изменить с помощью средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, который возьмет на себя «внесение первоначального взноса и значительной части периодических платежей».
«Несмотря на кажущиеся льготные условия такого переселения и решения проблемы эксперты ОНФ уверены, что эта мера приведет скорее к закредитованности населения, попадающего под действие подобного закона», – считают эксперты ОНФ.
Модератор тематической площадки ОНФ «Жилье и городская среда» Светлана Калинина считает, что эта идея «не подкреплена реальностью».
«Правильно будет, если подобному предложению предшествует социологическое исследование. То есть депутат-автор законопроекта мог провести опрос хотя бы по своему округу, региону, о готовности людей брать займы на приобретение жилья, а потом возвращать их», – заявила она.
По словам Светланы Калининой, большинство жильцов аварийных домов сводят концы с концами, и «ипотека приведет только к тому, что бремя их финансовых обязательств возрастет до критического уровня».
Компания «ЕвроТрансСтрой» подписала контракт с ГКУ «Ленавтодор» на строительство нового моста через реку Свирь в Подпорожском районе Ленинградской области.
Как рассказали представители компании, закончить все работы предполагается до 1 декабря 2026 года.
По словам первого заместителя генерального директора ООО «ЕвроТрансСтрой» Сергея Солдатенкова, это довольно сложный проект: строительство будет проходить на участке протяженностью два с половиной километра. Длина переправы составит 726 метров, ширина проезжей части – 7,5 метров.
Предполагается, что проезжать по мосту машины смогут со скоростью до 120 километров в час.
«Значение этого объекта трудно переоценить: мост позволит перенести поток транспорта с близлежащей дамбы, которая находится в аварийном состоянии. Он соединит населенный пункт Подпорожье и Санкт-Петербург. Сейчас же, из-за отсутствия надежной переправы, автомобилистам приходится проезжать лишние 150 км», – отметил Сергей Солдатенков.
Планируется, что уже в этом месяце начнутся подготовительные, в основном геодезические работы. Параллельно компания начала определяться с выбором субподрядчиков и готовится объявить соответствующий тендер.