ФАП в Лодейнопольском районе готов к вводу в эксплуатацию
Фельдшерско-акушерский пункт в деревне Яровщина Лодейнопольского района Ленинградской сегодня получил разрешение на ввод в эксплуатацию.
Как сообщили в региональном правительстве, общая стоимость строительно-монтажных работ и оборудования составляет 38,1 млн рублей.
Объект построен в рамках национального проекта «Здравоохранение», финансирование осуществлялось при участии средств федерального бюджета.
Медицинское учреждение будет обслуживать сельское население амбулаторно. На первом этаже здания расположены помещения для приема посетителей, смотровой, процедурный и прививочный кабинеты.
На втором этаже размещены две двухкомнатные квартиры для персонала. ФАП способен принимать 3 человека в час.
Ранее мы рассказывали, что недавно еще один новый ФАП с квартирами для медперсонала открылся в Гатчинском районе Ленобласти – в поселке Семрино.
Всего в этом году введено в эксплуатацию 4 фельдшерско-акушерских пункта в сельской местности. Объекты расположены в Ломоносовском, Лужском, Лодейнопольском и Гатчинском районах.
Состоялась церемония открытия рабочего движения на новом участке Оборонной улицы от Тверской улицы до Вознесенского шоссе, включающем путепровод над железнодорожными путями.
Уже с сегодняшнего дня по новому участку дороги начал движение автобус № 328 до станции метро «Рыбацкое».
Общая протяженность реконструируемого участка составляет 4,7 км, длина путепровода — 334 метра, стоимость работ — 4,3 млрд рублей.
Как сообщили присутствовавшему на церемонии губернатору Александру Беглову, на сегодняшний день основные строительно-монтажные работы на путепроводе завершены.
Как отметил губернатор, существенно сократить сроки строительства помогла поддержка компании «РЖД», в частности, синхронизация строительных работ с расписанием движения поездов «Сапсан».
В следующем году, согласно планам Смольного, начнется строительство транспортной развязки на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе, которая позволит объехать еще один переезд через железнодорожные пути.
Таким образом, через 2-3 года в Колпино не останется железнодорожных переездов, затрудняющих движение транспорта.