Улицу Фучика осветили впервые с 1980-х годов
На улице Фучика во Фрунзенском районе начали работать новые светильники, построенные на участке от Софийской до Пражской улицы, который находился без освещения с 1980 годов.
Как сообщили представители СПб ГБУ «Ленсвет», здесь установлено 26 стальных опор наружного освещения, адаптированных к осадкам, особенностям грунта и силе ветра. 28 светильников обеспечивают качественное освещение и в ясную, и в пасмурную погоду.
Строительно-монтажные работы выполнены в рамках адресной инвестиционной программы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.
Функции заказчика работ выполнило СПб ГКУ «Управление заказчика». Подключение вновь построенного освещения реализовано силами СПб ГБУ «Ленсвет».
«Поддержание в надлежащем виде установок уличного освещения объекта, который теперь на всем протяжении освещают 135 светильников, входит в обязанности Левобережного эксплуатационного района городского учреждения», – отметили представители «Ленсвета».
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.