Внешэкономбанк планирует выйти из проекта ЗСД в Петербурге
На состоявшемся сегодня наблюдательном совете ВЭБа премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что госкорпорации пора выйти из проекта и уступить права требования по кредиту партнерам по синдикату.
По словам Дмитрия Медведева, благодаря финансированию проекта банковским синдикатом (ВЭБ, ВТБ, Газпромбанк и Евразийский банк развития) на сегодня все участки ЗСД введены в эксплуатацию и это изменило транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге.
«Здесь госкорпорация свою функцию выполнила, поддержала проект на начальном этапе и сейчас, по сути, уступает свои права по кредиту в пользу партнеров. Ранее такое же решение мы принимали в отношении «Шереметьево», - отметил премьер-министр.
По его словам, в задачи ВЭБа не входит конкуренция с коммерческими банками, главной его целью является поддержка и инициация стратегических проектов, после чего необходимо искать новые точки приложения усилий.
ООО «ТехноТерра» по заказу Комитета по природопользованию провело анализ загрязнения почв в 8 районах Петербурга.
В рамках мониторинга (сумма контракта составила 2,2 млн руб.) было обследовано восемь базовых площадок в восьми районах города: 6 на территории жилой застройки (в Василеостровском, Выборгском, Красносельском, Фрунзенском, и Центральном районах), две – на промышленных территориях (в Невском и Приморском районах). Всего было взято 128 проб почвогрунтов (по 16 в каждом районе).
Отчет о выполнении госконтракта Комитет по природопользованию предоставил депутату ЗакСа Надежде Тихоновой по ее запросу.
Согласно представленным результатам, по содержанию химических веществ 85 взятых проб отнесли к категории «чрезвычайно опасная», 32 – «опасная», 8 – допустимая, 3 – «чистая». Во всех восьми районах отмечены превышения допустимых уровней по содержанию бензапирена, меди, кадмия, свинца, цинка в соответствии с СанПиН; в Приморском и Фрунзенском районах превышен также уровень содержания никеля.
Наиболее загрязненные тяжелыми металлами почвы оказались в Невском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах города.
В отчете отмечается, что основной источник загрязнения почв – автомобильный транспорт, на некоторых площадках также железнодорожный транспорт.
«Я считаю, после получения такого отчета правительство обязано разработать комплексную программу по улучшению состояния почв. В частности, город должен стимулировать снижение количества частного автотранспорта и развивать экологически чистый общественный транспорт, а также мотивировать предпринимателей использовать новые разработки по очищению загрязняющих выбросов», - комментирует Надежда Тихонова.