В 2020 году ремонтировать городские дороги будут 3 компании за 2 млрд рублей
Опубликованы результаты аукционов Дирекции транспортного строительства на госзаказ по ремонту дорог Санкт-Петербурга в 2020 году.
Согласно данным портала госзакупок, контракты будут заключены с тремя строительными компаниями.
Общая стоимость работ составит 1,972 млрд рублей.
Самую крупную сумму получит компания «ВАД», которой предстоит вести дорожный ремонт на северо-востоке и северо-западе Петербурга. На эти цели из бюджета выделят 799 млн рублей.
Еще около 700 млн поступит компании «Орион Плюс» которая проведет работы на юго-западе, а компания «Возрождение» за 472 млн будет ремонтировать дороги на юго-востоке.
Согласно условиям аукционов, контракты заключаются на срок до 15 ноября 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что Ленинградская область в 2020 году выделит на содержание дорог 10,7 млрд рублей.
В отношении ЗАО «Пилон» решением арбитражного суда Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения по заявлению о банкротстве Федеральной налоговой службы.
Как сообщает «Ъ» со ссылкой на картотеку арбитражных дел, после погашения части задолженности налоговики уменьшили требования до 138,77 млн рублей.
Как сообщили источнику адвокат ЗАО «Пилон», судом был утвержден временный управляющий — Альбина Кармеева (СРО АУ Лига, Пенза), мировое соглашение на данный момент не достигнуто, а вопрос о введении следующей процедуры банкротства будет слушаться в апреле 2020 года.
Ранее мы рассказывали, что два месяца назад Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщил о расторжении госконтрактов с ЗАО «Пилон» на проведение работ по реконструкции Гореловского и Лиговского путепроводов в Красносельском районе.
«С весны 2019 года ЗАО «Пилон» остановило производство работ на объектах в связи с финансовыми трудностями в компании. Учитывая, что ЗАО «Пилон» является крупнейшим подрядчиком с многолетней историей и опытом в области строительства и реконструкции искусственных дорожных сооружений – мостов, путепроводов, набережных, заказчик неоднократно продлевал начало процедуры расторжения. Однако подрядная организация, несмотря на своевременную оплату всех ранее выполненных работы, так и не возобновила реконструкцию двух путепроводов», - отмечали представители КРТИ.