В 2020 году в Шлиссельбурге обещают открыть школу, строящуюся 8 лет
Открытие школы-долгостроя в городе Шлиссельбург Ленинградской области должно состояться в следующем году.
Об этом говорилось в ходе состоявшегося сегодня визита на объект губернатора Александра Дрозденко.
Сейчас строительство находится на финальной стадии, готовность школы, по словам подрядчиков, составляет 70%. Ведется монтаж внутренних и наружных инженерных сетей, выполняется благоустройство территории, внутри здания идут отделочные работы
Учебное заведение рассчитано на 600 учеников, начальная школа будет располагаться на первом и втором этажах. Учебный блок имеет самостоятельный вход с гардеробными, постом охраны, учебными классами и классами продленного дня со спальнями, кабинетами логопеда, труда и моделирования.
На втором и третьем этажах будут расположены помещения средней и старшей школы, актовый зал, библиотека. В здании отдельно запроектирован пищеблок со столовой на 200 человек.
Рядом со школой появится большой физкультурно-спортивный комплекс под открытым небом со стадионом, беговыми дорожками, футбольным полем, сектором метания мяча, гимнастическими площадками, а также семью площадками для игровых видов спорта.
«Строительство ведётся с 2011 года. Сроки сдачи объекта несколько раз переносились, но теперь все противоречия устранены. Школа будет сдана в эксплуатацию в будущем году. Нет никаких сомнений, что 1 сентября школа примет первых учеников», – пообещал Александр Дрозденко.
Депутаты петербургского ЗакСа сегодня, на заседании профильной комиссии по экологической защите, обсудили проект модернизации оборудования на заводе по сжиганию осадка Центральной станции аэрации ГУП «Водоканал Санкт-Петербург».
Недавно СМИ рассказывали, что ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планирует инвестировать более 5 млрд рублей в строительство двух линий сжигания осадка сточных вод, которые предполагается создать к 2021 году.
На состоявшемся заседании председатель комиссии по экологической защите Надежда Тихонова заявила, что эксперты называют технологию сжигания осадка самой невыгодной и небезопасной в экологическом плане.
С этим не согласились представители «Водоканала». Ольга Рублевская, директор Департамента анализа и технологического развития ГУП сообщила, что пока не было Центральной станции аэрации, 69 КАМАЗов вывозили осадок на полигоны.
По ее словам, если не построить новую линию сжигания с новыми печками, то придется снова вывозить осадок, при этом старым печам по сжиганию более 20 лет, и они изношены.
«Другие способы, кроме сжигания, экономически нецелесообразны. Для крупных мегаполисов именно сжигание позволяет решить проблему осадка сточных вод», — сказала она.
Надежда Тихонова не согласилась с этими доводами. По ее словам Петербург — единственный город России, где применяется данная технология. При этом у нас работает сразу три завода по сжиганию осадка: первая находится на острове Белом в Кировском районе, вторая — вблизи посёлка Ольгино в Приморском районе, третья — на Волхонском шоссе в Красносельском районе.
«Необходимо искать новые, современные подходы в решении этого вопроса», - подчеркнула депутат.
Пока же вопрос со строительством новых линий остается открытым. Депутаты приняли решение направить в адрес постоянной комиссии по экологии и природопользованию ЗакСа обращение с просьбой организовать проведение парламентских слушаний по данному вопросу.