Александр Дрозденко до 1 февраля заморозил начисление платы за вывоз мусора
Начисление платы за вывоз мусора для частного сектора по всему региону приостановлено решением губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Это произошло после доклада губернатору и.о. начальника управления по организации и контролю деятельности по обращению с отходами Алексея Пименова.
Он сообщил главе региона, что региональный оператор – АО «Управляющая компания по обращению с отходами Ленинградской области» – неправомерно выставил счета за вывоз мусора всем жителям частного сектора. Оплата начислялась независимо от того, заключены ли уже договоры и установлены ли в населенных пунктах контейнерные площадки. При этом в ряде случаев, счета были выставлены сразу на год вперед.
«За цифрами нужно всегда видеть людей, четко представлять себе: а что должен испытать человек, получающий перед новогодними праздниками квитанцию, в которой с него требуют плату за вывоз мусора, да еще на год вперед, при том что контейнерной площадки в его деревне нет, и сроду не было. Так можно дискредитировать любое начинание», заявил губернатор и дал указание остановить начисление платы до 1 февраля.
К этой дате региональный оператор, генеральный директор которого Николай Хасиев был предупрежден о персональной ответственности за нарушения, должен составить актуальный реестр контейнерных площадок и домовладений.
«В случае, если контейнерная площадка в населенном пункте отсутствует – никакой платы за вывоз мусора начисляться не будет. Квитанции, выставленные ранее, не подлежат оплате», - говорится в решении губернатора.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство мостового перехода через реку Волхов на подъезде к городу Кириши Ленинградской области.
Проект строительства этого моста получил одобрение еще в 2012 году, однако в связи с изменением технических условий в проектную документацию пришлось вносить изменения.
Старый мост, возведенный здесь еще более полувека назад, перестал соответствать современным нагрузкам и требованиям безопасности и комфортности движения.
Новый сооружение планируется построить с низовой стороны вблизи от существующего моста.
Проектной документацией предусмотрено строительство моста общей длиной 436,81 м, шириной 13,41 м и автодорожных подходов к нему с организацией автомобильного движения на магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения по две полосы в каждую сторону.
Расчетная скорость движения составит 80 км/ч. По тротуару шириной 1,5 м с низовой стороны моста организовано движение пешеходов, в том числе – маломобильных групп населения.
Мостовой переход будет оборудован системой закрытого водоотвода, на подходах к мосту между проезжей частью и тротуаром обустроят газон шириной 3 метра.
Строительство будет осуществляться за счет бюджета Ленобласти.