Глава компании, проходящей по делу о хищениях в «Метрострое», был задержан в Пулково при попытке сбежать в Израиль
Выяснились подробности задержания директора ОАО «Метрострой» Николая Александрова и связанных с ним лиц, подозреваемых в хищениях 178 млн рублей.
О задержании директора пресс-служба «Метростроя» сообщила вчера на странице своего официального сайта.
Причины задержания, а также то, с какой целью и в рамках какого дела оно было проведено, сотрудникам «Метростроя» были неизвестны.
Сегодня Объединенная пресс-служба судов Петербурга сообщила, что Дзержинский районный суд вынес решение об аресте Николая Александрова, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.160 УК РФ – «Присвоение или растрата».
По версии следствия, два года назад «Александров объединился с Кузьменко (УПТК филиал ОАО "Метрострой") и Болотовым (ООО "БТР") для совершения хищения денежных средств ОАО "Метрострой"путем заключения фиктивного договора на поставку сырья (нерудные материалы) под видом исполнения государственных контрактов».
Ущерб, по версии следствия, составляет не менее 178 000 000 рублей.
Адвокат Александрова просил суд избрать домашний арест или залог, мотивируя это тем, что нахождение главы «Метростроя» под стражей, «непременно, приведет к банкротству предприятия и к 4 000 безработных».
Однако суд эту просьбу отклонил.
Второй фигурант дела – Анатолий Болотов – по информации судебной пресс-службы, был задержан в аэропорту Пулково при попытке сбежать в Израиль. Также как и Александров свою вину в совершении преступления он не признает.
Согласно УК, вменяемая статья наказываются лишением свободы на срок до десяти лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей.
Министерство финансов не планирует финансировать из бюджета строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на кулуарное заявление заместителя министра финансов Андрея Иванова на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса».
«В большой федеральной команде есть решение по трассе Москва — Санкт Петербург, и эта трасса, по нашим оценкам, не требует привлечения дополнительных бюджетных финансов», - цитирует источник слова замминистра.
Ранее сообщалось, что РЖД предлагал включить магистраль Санкт-Петербург — Нижний Новгород (одним из этапов которой является ВСМ Москва — Санкт-Петербург) в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
На строительство участка от Москвы до Петербурга, по предварительным расчетам, требовалось финансирование в размере 1,59 трлн руб.