СПП СПб: Переезд промпредприятий из центра Петербурга лишит их ценных квалифицированных кадров
Перемещение промышленных приборостроительных предприятий, требующих высокой квалификации персонала, на площадки, расположенные на периметре Санкт-Петербурга, может привести к потере на них старых квалифицированных кадров, сообщает РБК. Такое мнение сегодня в ходе «круглого стола» «Опыт реализации промышленной политики Москвы и Петербурга» высказал президент Союза промышленников и предпринимателей Северной столицы (СПП СПб) Анатолий Турчак.
Помимо этого, по его словам, промышленники Петербурга не намерены создавать учебные заведения для решения кадровой проблемы в отрасли. Частный капитал готов лишь участвовать в поддержке конкретных образовательных программ, все остальные расходы по подготовке кадров для промышленности должно брать на себя государство, считают бизнесмены.
Глава СПП СПб также отметил, что для привлечения кадров перспективным направлением является строительство за государственный счет «доходных домов», которые могли бы арендоваться предприятиями под временное размещение своих иногородних сотрудников. Впоследствии с помощью ипотечных программ и поддержки предприятий, сотрудники могли бы приобретать собственное жилье, а в освободившиеся площади в «доходных домах» могли бы заселяться другие. Это позволило бы повысить иммиграционную привлекательность Петербурга для жителей других регионов.
ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. планирует направить на реализацию программы развития своей инфраструктуры более 500 млн евро, сообщает пресс-служба компании. 2008-й г. – уже второй год реализации комплексной программы развития морпорта. В 2008 г., вчастности, будут увеличены перегрузочные мощности группы - до 20 млн т в год. Инвестпрограмма также включает в себя строительство специализированных терминалов по перевалке контейнеров, легковых автомобилей, рефрижераторных и Ro-Ro грузов.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» в 201 1г. будет введен в эксплуатацию контейнерный терминал проектной мощностью 1,5 млн TEU в год. Универсальные Ro-Ro терминалы планируется построить на территории Первого и Второго районов порта. Проектная мощность терминалов составит 1,5 млн линейных метров в год.
Развитие автомобильного терминала на территории ЗАО «Третья стивидорная компания» позволит увеличить пропускную способности действующего терминала до 250 тысяч автомобилей в год.