Оранжереи Таврического сада выставят на торги
Через неделю правительство Петербурга планирует объявить конкурс на реконструкцию оранжерей Таврического сада.
Как сообщает «Фонтанка.Ру» со ссылкой на главу комитета по инвестициям Романа Голованова, под коммерческую деятельность планируется отвести до 40% площадей оранжерей.
При этом жестких критериев, ограничивающих торговую и ресторанную часть, в конкурсной документации не предусмотрено.
По предварительным оценкам, объем инвестиций в реконструкцию составит от 800 млн руб. до 1,7 млрд руб.
Как мы рассказывали ранее, весной этого года свои предложения по проекту реконструкции оранжерей представило ООО «ТатПроект» (входит в ресторанный холдинг Ginza Progect).
Инвестор предлагал реконструировать теплицы и создать там пространство социально-культурного назначения.
В частности, планировалось восстановление оранжереи, проведение выставочных мероприятий и ярмарок, демонстрация кинофильмов, театральных и оперных представлений, концертов, организация развивающих и развлекательных детских секций, а также точек общественного питания.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.