Оранжереи Таврического сада выставят на торги
Через неделю правительство Петербурга планирует объявить конкурс на реконструкцию оранжерей Таврического сада.
Как сообщает «Фонтанка.Ру» со ссылкой на главу комитета по инвестициям Романа Голованова, под коммерческую деятельность планируется отвести до 40% площадей оранжерей.
При этом жестких критериев, ограничивающих торговую и ресторанную часть, в конкурсной документации не предусмотрено.
По предварительным оценкам, объем инвестиций в реконструкцию составит от 800 млн руб. до 1,7 млрд руб.
Как мы рассказывали ранее, весной этого года свои предложения по проекту реконструкции оранжерей представило ООО «ТатПроект» (входит в ресторанный холдинг Ginza Progect).
Инвестор предлагал реконструировать теплицы и создать там пространство социально-культурного назначения.
В частности, планировалось восстановление оранжереи, проведение выставочных мероприятий и ярмарок, демонстрация кинофильмов, театральных и оперных представлений, концертов, организация развивающих и развлекательных детских секций, а также точек общественного питания.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.