1,3 млрд рублей «Санкт-Петербургские электрические сети» направили в 2008 г. на строительство
Инвестиционная программа ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» 2008 г. составляет 3,6 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании. Из них 1,3 млрд рублей направлен на новое строительство, 1 млрд рублей направлен на реконструкцию энергообъектов и 1,2 млрд рублей выделен на строительство распределительной сети 6-10 кВ.
В текущем году завершится реконструкция двух подстанций напряжением 110 кВ - № 527 и № 222. После реконструкции энергообъектов появится возможность присоединить жилые кварталы и предприятия в промышленной зоне Горелово, а также увеличить объемы строительства нового жилья в Калининском районе.
В 2009 г. ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» планируют инвестировать в новое строительство и реконструкцию около 7,7 млрд рублей. Приоритетными направлениями инвестиционной кампании 2009 г. станет строительство новых подстанций и распределительной сети 6-10 кВ. На эти цели будет затрачено порядка 6,5 млрд рублей - 84 % инвестпрограммы. Планируется ввод подстанций «Синопская», «Пушкин-Северный», № 369 А, «Стенд».
Программа 2009 г. решит вопросы устойчивости и качества энергоснабжения потребителей центральной части города, Сосновой поляны и Ново-Орловского лесопарка, а также вопросы перспективного строительства в Приморском и Красносельском районах Санкт-Петербурга и северной части г. Пушкин.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.