Аварийный паропровод пивзавода «Балтика» будет реконструирован за 230 млн рублей
ГУП «ТЭК СПб» планирует к декабрю 2021 года обновить порядка 1000 метров паропровода диаметром 300-400 мм в промзоне Парнас. Стоимость работ составит около 230 млн рублей.
Ранее мы рассказывали, что специалисты предприятия провели внутритрубную диагностику паропровода около проходной завода «Балтика» с помощью
Напомним, в ночь на 12 ноября здесь произошла серьезная авария – прорыв трубопровода у проходной, который очевидцы поначалу приняли за взрыв — пар из труб вырвался с такой силой, что пробил землю перед проходной, разбросал на сотни метров дорожное покрытие и выбил все стекла фасада здания.
«ТЭК не оставит без внимания этот объект. После проведения превентивных мер и диагностики объекта, километровый участок паропровода будет реконструирован в ближайшее время. Реконструкция обеспечит надежным теплоснабжением крупные предприятия Петербурга, потребляющие пар в промзоне Парнас, в том числе молочные заводы и мясокомбинат. Сейчас эти предприятия снабжаются паром от котельных ГУП «ТЭК СПб» Парнас и Парнас-4», - рассказал гендиректор ТЭКа Иван Болтенков.
ООО «ТехноТерра» по заказу Комитета по природопользованию провело анализ загрязнения почв в 8 районах Петербурга.
В рамках мониторинга (сумма контракта составила 2,2 млн руб.) было обследовано восемь базовых площадок в восьми районах города: 6 на территории жилой застройки (в Василеостровском, Выборгском, Красносельском, Фрунзенском, и Центральном районах), две – на промышленных территориях (в Невском и Приморском районах). Всего было взято 128 проб почвогрунтов (по 16 в каждом районе).
Отчет о выполнении госконтракта Комитет по природопользованию предоставил депутату ЗакСа Надежде Тихоновой по ее запросу.
Согласно представленным результатам, по содержанию химических веществ 85 взятых проб отнесли к категории «чрезвычайно опасная», 32 – «опасная», 8 – допустимая, 3 – «чистая». Во всех восьми районах отмечены превышения допустимых уровней по содержанию бензапирена, меди, кадмия, свинца, цинка в соответствии с СанПиН; в Приморском и Фрунзенском районах превышен также уровень содержания никеля.
Наиболее загрязненные тяжелыми металлами почвы оказались в Невском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах города.
В отчете отмечается, что основной источник загрязнения почв – автомобильный транспорт, на некоторых площадках также железнодорожный транспорт.
«Я считаю, после получения такого отчета правительство обязано разработать комплексную программу по улучшению состояния почв. В частности, город должен стимулировать снижение количества частного автотранспорта и развивать экологически чистый общественный транспорт, а также мотивировать предпринимателей использовать новые разработки по очищению загрязняющих выбросов», - комментирует Надежда Тихонова.