Роман Голованов: СКК «Петербургский» практически утратил свое спортивное значение
Введенный в эксплуатацию к началу Олимпиады 1980 года СКК «Петербургский» к 2010 году практически утратил свое спортивное значение и использовался в основном как площадка для проведения торговых и культурных мероприятий.
Об этом заявил председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Роман Голованов на состоявшихся депутатских слушаниях о Концепции проекта реконструкции СКК.
Помимо этого, по словам чиновника, МЧС отмечают неудовлетворительное состояние ряда систем и элементов конструкции.
Все перечисленные факторы и привели к необходимости реконструкции комплекса.
В свою очередь президент Санкт-Петербургского союза архитекторов Олег Романов отметил, что здание СКК «Петербургский» имеет реальную перспективу получить признание как вновь выявленный памятник архитектуры и обрести охранный статус.
Поэтому, по мнению архитектора, в ходе подготовки к работам по реконструкции необходимо обратить особое внимание на сохранение исторического облика объекта и его аутентичных элементов конструкции.
Как мы рассказывали ранее, претендент на выполнение проекта реконструкции, стоимостью 20 млрд рублей, оказался только один – ООО «СКА-Арена».
К участникам конкурса были предъявлены такие требования как наличие в течение 5 лет опыта по архитектурно-строительному проектированию объектов спорта площадью не менее 25 тыс. кв. м на территории РФ с общей стоимостью работ не менее 1 млрд руб.
Государственная компания «Автодор» получила диплом «за лучшую PR — активность» по итогам VI национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры.
Мероприятие состоялось в рамках форума «Транспортная неделя 2019».
В течение года «Автодор» вел масштабную медиа кампанию и интерактивные мероприятия с участием автомобилистов по популяризации скоростной автомагистрали М-11 «Москва-Санкт-Петербург».
Ранее мы рассказывали, что в середине ноября Северо-Западное управление Ростехнадзора выдало ООО «Магистраль двух столиц» заключение о соответствии последнего, 8 этапа платной трассы Москва – Санкт-Петербург на участке 646-684 км требованиям проектной документации.