Власти Карелии не хотят строить новые ЦБК на северо-западе РФ
Непродуманное размещение на северо-западе России новых целлюлозно-бумажных комбинатов может привести к сырьевой конкуренции регионов. Как сообщает REGNUM, об этом вчера заявил министр лесного комплекса Карелии Владимир Юрьев, выступая на брифинге в Петрозаводске.
По словам В.Юрьева, при выборе площадок для новых ЦБК необходимо учитывать сырьевую ситуацию, сложившуюся на этой территории, и помнить о существующих мощностях целлюлозно-бумажной промышленности, которые нуждаются в значительных объемах древесины. «Где сегодня реально получить лес для новых мощностей? Весь лес уже в аренде, и проекты, которые сегодня заявляются, еще спорные. Неслучайно нигде не объявлено о начале строительства», - рассказал карельский министр.
Как отметил В.Юрьев, предприятия целлюлозно-бумажной промышленности республики ежегодно нуждаются в поставках около 5,5 млн куб. м древесины, а весь объем лесозаготовок в Карелии составляет немногим более 6 млн. куб. м, поэтому часть лесного сырья существующие карельские ЦБК уже сейчас вынуждены закупать в соседних областях.
Между тем, за последние несколько лет инвесторы заявляли о намерениях построить новые ЦБК в республике Коми, в Псковской и Вологодской областях.
ОАО «РЖД» до 2013 г. вложат 6 млрд 264,7 млн руб. в реконструкцию вокзалов, расположенных в СЗФО, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги. Предложение по ремонту вокзалов было внесено Северо-Западной региональной дирекцией железнодорожных вокзалов (РДЖВ). В первую очередь специалисты РДЖВ планируют реконструировать железнодорожные вокзалы в Мурманске (сумма вложений - 1 млрд 95 млн рублей), Петрозаводске (659,5 млн рублей), Выборге (650 млн рублей), а также Финляндский вокзал в Санкт-Петербурге (840 млн рублей).
В соответствии с программой, предложенной РДЖВ, на выполнение всех работ в 2009 г. планируется затратить 606,9 млн рублей, в 2010г. - 1 млрд 388,2 млн рублей, в 2011 г. - 1 млрд 724,4 млн рублей, в 2012г. - 1 млрд 80,2 млн рублей и в 2013 г. - 725 млн рублей.
В 2009 г. продолжатся проектные работы по реконструкции вокзального комплекса в Петрозаводске. Уже были выполнены предпроектные проработки по Выборгу и по Финляндскому вокзалу в Петербурге. Проект реконструкции Мурманского вокзала уже готов полностью. Все проектные работы ведет институт «Ленгипротранс».
Как уже сообщало АСН-инфо, с 2009 г. по 2015 г. РЖД потратит на реконструкцию вокзалов в России почти 30 млрд рублей.