Компания «Технониколь» вступила в Федеральную палату пожарно-спасательной отрасли
Компания «Технониколь» стала членом Федеральной палаты пожарно-спасательной отрасли – объединения компаний, связанных со сферой обеспечения безопасности.
Среди приоритетных задач Палаты – содействие совершенствованию нормативно-правового обеспечения сферы пожарной безопасности, а также производства пожарной продукции и услуг. По этим вопросам Палата активно взаимодействует с МЧС, ФАУ ФЦС Минстроя, Минпромторгом, Минэкономразвития и другими государственными структурами.
На сегодняшний день в состав Палаты входит более 50 организаций.
«Технониколь» является производителем широкого класса конструкционных и огнезащитных материалов. Наша компания – не просто крупный игрок на данном рынке, мы всегда позиционировали себя как социально ответственный бизнес, активно участвующий в вопросах жизни строительной отрасли. И мы считаем, что Палата предоставляет прекрасную возможность для объединения усилий компаний, занятых в одной области, для выработки консолидированных решений и взаимодействия с государственными органами», – сообщил руководитель направления «Пожарная безопасность строительных материалов и конструкций» компании Евгений Полищук.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.