Застой на рынке жилья эксперты прогнозируют в 2020 году


05.12.2019 13:33

А в течение 30 лет «российский менталитет полностью отойдет от советской парадигмы необходимости владения собственностью», - считают эксперты, опрошенные компанией PwC.


Об этом говорится в опубликованном консалтинговой компанией PwC исследовании «Новые тенденции на рынке недвижимости 2020».

Опрос респондентов проводился с сентября по октябрь 2019 года. Среди основных компаний, прошедших опрос, ‒ девелоперы коммерческой и жилой недвижимости, банки, инвестиционные фонды, компании-собственники и управляющие компании, ведущие свою деятельность преимущественно на территории Москвы и Санкт-Петербурга.

Несмотря на то, что рынок жилья продолжает оставаться наиболее высокомаржинальным сегментом, 63% респондентов прогнозируют стадию стагнации для жилой недвижимости в 2020 году.

«Наибольший интерес для застройщиков в отношении цикла рынка вызывает 2021 год, когда окончится реализация проектов по стандартной схеме финансирования. Респонденты ожидают ухода мелких компаний с рынка и сильное изменение его структуры», – говорится в исследовании.

Хотя покупательский спрос остается на прежнем уровне, остается вопрос его практической реализации, который упирается в уровень реальных располагаемых денежных доходов и развитие рынка ипотеки.

Респонденты разделились во мнении относительно возможности роста спроса в условиях проектного финансирования: 68% опрошенных считают, что спрос не вырастет, несмотря на большие гарантии со стороны банков.

71% респондентов ожидают снижения ипотечных ставок, так что до конца 2019 года ожидается рост ипотечного рынка.

Роста цен жилья ожидают 71% респондентов, причем рост прогнозируется в диапазоне 5%–7% (40% респондентов) или 7%–10% (32% респондентов).

29% опрошенных, кто считает, что роста цен заключаемых сделок не произойдет, причинами называют возможное снижение спроса на жилую недвижимость.

Отдельное место в исследовании уделяется развитию новых нишевых рынков в жилом сегменте.

В частности — рынков коливингов, арендного жилья и сервисных апартаментов.

«Все более явным становится тренд sharing economy, свойственный новому поколению, которое предпочитает брать жилую площадь в аренду в целях обеспечения мобильности и нежелания слишком долго копить средства на приобретение собственности. Многие респонденты высказали уверенность, что в долгосрочной перспективе – горизонте 30 лет – российский менталитет полностью отойдет от советской парадигмы необходимости владения собственностью», - отмечают эксперты.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: static.360tv.ru

Подписывайтесь на нас:


29.11.2019 10:02

ООО «ТехноТерра» по заказу Комитета по природопользованию провело анализ загрязнения почв в 8 районах Петербурга.


В рамках мониторинга (сумма контракта составила 2,2 млн руб.) было обследовано восемь базовых площадок в восьми районах города: 6 на территории жилой застройки (в Василеостровском, Выборгском, Красносельском, Фрунзенском, и Центральном районах), две – на промышленных территориях (в Невском и Приморском районах). Всего было взято 128 проб почвогрунтов (по 16 в каждом районе).

Отчет о выполнении госконтракта Комитет по природопользованию предоставил депутату ЗакСа Надежде Тихоновой по ее запросу.

Согласно представленным результатам, по содержанию химических веществ 85 взятых проб отнесли к категории «чрезвычайно опасная», 32 – «опасная», 8 – допустимая, 3 – «чистая». Во всех восьми районах отмечены превышения допустимых уровней по содержанию бензапирена, меди, кадмия, свинца, цинка в соответствии с СанПиН; в Приморском и Фрунзенском районах превышен также уровень содержания никеля.

Наиболее загрязненные тяжелыми металлами почвы оказались в Невском, Московском, Фрунзенском и Центральном районах города.

В отчете отмечается, что основной источник загрязнения почв – автомобильный транспорт, на некоторых площадках также железнодорожный транспорт.

«Я считаю, после получения такого отчета правительство обязано разработать комплексную программу по улучшению состояния почв. В частности, город должен стимулировать снижение количества частного автотранспорта и развивать экологически чистый общественный транспорт, а также мотивировать предпринимателей использовать новые разработки по очищению загрязняющих выбросов», - комментирует Надежда Тихонова.

АВТОР: Андрей Стен
ИСТОЧНИК: ASNinfo.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: pbs.twimg.com

Подписывайтесь на нас: