Крупнейший петербургский девелопер продает до 90% активов
РБК сообщает, что девелоперская компания «Макромир», владеющая торговыми сетями «Пятерочка» и «Карусель», приступила к серьезной чистке своего портфеля. Компания планирует продать большинство своих региональных проектов и три действующих торговых центра в Санкт-Петербурге.
Глава компании Андрей Рогачев объясняет, что хочет избавиться от непрофильных активов и заработать на продаже доходных ТЦ. Он также заявляет, что ведет реструктуризацию бизнеса «Макромира», но не продает саму компанию: «Три недели назад я завершил консолидацию компании и сейчас активно сокращаю издержки — продаю то, что компании не нужно. Мы готовы продавать непрофильные активы, в частности землю, где планировалось строительство жилья, а также построенные объекты, которые достигли точки насыщения». Глава «Макромира» готов продать три торговых центра в Петербурге, однако не стал уточнять, какие конкретно. Оценить привлекаемый за счет продажи активов «Макромира» объем средств бизнесмен также не смог, но заметил, что завершенных сделок по продаже объектов и площадок «Макромира» нет, еще идут переговоры.
По мнению участников рынка, распродажа «Макромира», которая может принести девелоперу около 1 млрд долларов, вызвана дефицитом кредитных средств, необходимых для реализации новых проектов.
Сегодня «Макромир» реализует проекты общей площадью более 2,5 млн кв. м. Стоимость ее активов превышает 1 млрд долларов. Земельный банк насчитывает 195,4 га в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Перми и Уфе, из которых 140,9 га — в собственности. Выручка в 2007 г. составила 30,7 млн долларов, в 2008-м ожидается на уровне 105,2 млн долларов. 99% ООО «Макромир» принадлежит британской Fire & Cooper, 100% которой в августе этого года консолидировал Андрей Рогачев, выкупив 50% у партнера и совладельца компании ЛЭК Павла Андреева. 1% ООО «Макромир» — у гендиректора компании Игоря Шабловского. В 2007 г. г-н Рогачев создал инвесткомпанию Terra On, которая будет финансировать различные девелоперские проекты.
По данным источника РБК - топ-менеджера крупной консалтинговой компании, «Макромир» продает все построенные торговые центры в Санкт-Петербурге — «Родео Драйв» (47,5 тысяч кв. м), «Французский бульвар» (16,4 тысяч кв. м), «Фиолент» (17 тысяч кв. м), «Феличита» (17 тысяч кв. м) и практически все региональные площадки, что составляет 85—90% портфеля проектов компании. По сообщению близкого к «Макромиру» источника, петербургские ТЦ оцениваются в 500—600 млн долларов, столько же могут стоить региональные проекты компании.
Напомним, что на прошлой неделе стало известно о серьезном пересмотре планов нескольких московских строительных гигантов – «Миракс Груп» заявил о заморозке неначатых проектов, «Система-Галс» - о продаже некоторых объектов, неопределенными пока можно назвать планы ГК ПИК, имеющей большую краткосрочную банковскую задолженность. О намерении не начинать во времена финансового кризиса новых проектов заявил также глава «Строймонтажа» Артур Кириленко. Время покажет, пойдут ли петербургские девелоперы по примеру «Макромира», или найдут другой вариант сохранения бизнеса во время кризиса.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.