Долгострой на 288 квартир в Южном микрорайоне Всеволожска готов к вводу в эксплуатацию
Первый дом ЖК «Радужный», который должен был быть еще три года назад сдан в эксплуатацию обанкротившимся застройщиком «Главстройкомплекс», получил заключение о соответствии Госстройнадзора Ленобласти.
Речь идет о доме 6.1, который достроил привлеченный властями региона инвестор – компания «Гарант Девелопмент». Сейчас готовятся документы для ввода дома на 288 квартир в эксплуатацию.
Всего в составе ЖК «Радужный», который располагается в Южном микрорайоне Всеволожска, шесть домов на 1740 квартир из которых на сегодня продано уже более 1350.
Соглашение с «Гарант Девелопмент» власти Ленобласти заключили весной, в качестве компенсации бюджет региона в сентябре выкупил детский сад застройщика «Гаранта» в его проекте в микрорайоне «Южный».
Как сообщили в правительстве области, соглашение о достройке второго корпуса ЖК «Радужный» (6.6) планируется подписать с тем же застройщиком в течение недели. Условия по изменению назначения земель, находящихся в собственности компании во Всеволожском районе, а также выкуп еще одного детского сада были одобрены и проработаны.
Ориентированный срок завершения этого дома – март 2020 года.
По завершению остальных корпусов идут переговоры с федеральным Фондом защиты прав участников долевого строительства. Сейчас составляется реестр кредиторов, который необходим для составления сметы достройки и начала финансирования.
Вчера вечером пассажиры метро заметили, что часть исторических «светильников-факелов» – одного из символов ленинградского метрополитена – заменены на современные никелированные осветительные приборы.
Ощественники выступили с заявлением, в котором выражается обеспокоенность таким решением.
«Станции первой очереди «красной» ветки отличаются величием и помпезностью. Это станции сталинского периода 1950-х годов. По мнению историка метрополитена, экскурсовода Дмитрия Графова, несмотря на меньшее число декоративных элементов, станции и вестибюли, возведенные в 1958 году - «Площадь Ленина» и «Чернышевская» представляют архитектурную историческую ценность как пример переходного периода в отечественных архитектуре», - отмечается в сообщении.
Как рассказал АСН-инфо один из общественников — инженер Михаил Черныш — такая реконструкция не только стирает физические приметы части истории города, но и нарушает композиционное целое станции как единого ансамбля.
«На этой станции светильники баллюстрады объединены общим стилистическим решением со светильниками в наземном вестибюле и в аванзале перед эскалаторами, поэтому их замена разрушит архитектурную идею станции», - считает он.