Минстрой отметил заметный рост заявлений на прохождение аттестации экспертов
Об этом в рамках V Всероссийского совещания организаций государственной экспертизы сообщил директор Департамента разрешительной деятельности и контроля Минстроя Владимир Калинкин.
«Мы фиксируем заметный рост количества лиц, которые претендуют на право ведения экспертной деятельности. Если в 2018 году Минстрой России получил 5000 заявлений на аттестацию, в 2019 году их число составило более 6800», – сообщил Владимир Калинкин.
По его словам, дело не только в сметчиках, в целом количество специалистов, желающих пройти аттестацию на право подготовки заключений экспертизы проектной документации или результатов инженерных изысканий, растет.
Он также отметил, что изменения в порядке аттестации сразу же отразились на результатах.
До апреля 2018 года успешно прошедших аттестацию экспертов было 94% от общего числа тех, кто был до нее допущен. После введения изменений и корректировок этот показатель стал составлять лишь 45%.
«Такие результаты заставили и экспертов, и руководителей экспертиз пересмотреть подход к качеству подготовки экспертов к аттестации. И на сегодняшний день мы вышли на очень хороший для любой отрасли процент тех, кто успешно прошел аттестацию или переаттестацию. Сегодня этот показатель составляет 70%», – сообщил глава департамента.
Министерство финансов не планирует финансировать из бюджета строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на кулуарное заявление заместителя министра финансов Андрея Иванова на форуме «Инфраструктурные инициативы бизнеса».
«В большой федеральной команде есть решение по трассе Москва — Санкт Петербург, и эта трасса, по нашим оценкам, не требует привлечения дополнительных бюджетных финансов», - цитирует источник слова замминистра.
Ранее сообщалось, что РЖД предлагал включить магистраль Санкт-Петербург — Нижний Новгород (одним из этапов которой является ВСМ Москва — Санкт-Петербург) в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение».
На строительство участка от Москвы до Петербурга, по предварительным расчетам, требовалось финансирование в размере 1,59 трлн руб.