В Красногвардейском районе на территории ЖК Magnifika открыт детский сад
В первой очереди ЖК Magnifika Lifestyle, который шведский девелопер Bonava строит на территории Красногвардейского района, открыт детский сад на 160 воспитанников.
Внутренние помещения детского сада выполнены по авторскому проекту компании Bonava, а собственные прогулочные площадки оснащены современным оборудованием в скандинавском стиле. Детский сад передан администрации Красногвардейского района 16 ноября 2019 года.
Он стал уже пятым дошкольным образовательным учреждением, которое Bonava открыла в Петербурге: детские сады в составе ЖК Skandi Klubb, Gröna Lund, «Эланд» и «Шведская крона» уже посещают порядка 650 детей.
«Изначально в Magnifika Lifestyle были предусмотрены два встроенных детских сада, каждый на 80 мест. По просьбе администрации Красногвардейского района мы объединили их в один детский сад, рассчитанный на 160 детей», – рассказала генеральный директор ООО «Бонава Санкт-Петербург» Мария Черная.
Поставленную властями задачу увеличить межремонтные сроки службы дорожного покрытия до 12 лет выполнить сложно. Пока КРТИ Петербурга надеется увеличить гарантийный срок хотя бы на год.
Сегодня гарантийный срок составляет три-четыре года.
Об этом сообщил Андрей Семчанков, первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры, в ходе XVII городской практической конференции «Проблемы качества законодательства, градостроительства, инженерных изысканий, проектирования, строительства, промышленности строительных материалов, экспертизы и эксплуатации объектов недвижимости».
Напомним, гарантийный сроки для федеральных трасс премьер Дмитрий Медведев поручил увеличить еще в 2017 году, губернатор Петербурга Александр Беглов выдал такое поручение в конце нынешнего лета.
Чтобы выполнить поручение, необходимо еще на стадии проектирования закладывать параметры, соответствующие реальным условиям нагружения покрытия при эксплуатации, и учитывать сложные климатические условия, полагает Семчанков.
Но, по его словам, также «необходимо менять бюджет на ремонт дорог, применять качественные инновационные материалы». Это уже сложнее. «Все материалы стоят дороже, чем указано в смете. 60-70% расценок не соответствуют фактическим расходам, не предусмотрены расходы на 3D-моделирование, съемки с дронов и использование других современных технологий», - перечислил чиновник.
Ранее Беглов, задавший дорожникам сложную задачу, признал: расходы на ремонт дорог Петербурга должны вырасти на 70% - хотя бы до 12 млрд рублей. В нынешнем сезоне на ремонт бюджет потратил примерно 7 млрд рублей.