Москвичи отказались от 18-го квартала из-за «Чесмы-Инвеста»
Глава администрации Фрунзенского района Всеволод Хмыров вчера на слушаниях Правил землепользования и застройки района напомнил, что в адресную программу «Развитие застроенных территорий» включены квартал 18, ограниченный ул. Турку, Пражской ул., ул. Белы Куна и Софийской ул., часть квартала 37, ограниченная Лиговским пр., Прилукской ул., Тамбовской ул. и Расстанной ул., а также поселки Фарфоровский и Витебский-Сортировочный, переданные району Октябрьской железной дорогой.
Если на включении бывших железнодорожных поселков в программу главе района пришлось настаивать в Смольном, то квартал 18 был сразу же включен в программу, так как именно эта территория была ранее предложена для реконструкции Московской инвестиционно-строительной компании (МИСК), в 2004-05 гг. осуществлявшей застройку нового квартала южнее Малой Бухарестской ул.
По мнению В.Хмырова, МИСК отказались от реконструкции квартала по той причине, что, несмотря на подписание декларации о намерениях с МИСК, городское правительство продолжало выдавать разрешения на строительство в том же квартале другим компаниям, в том числе печально известному ООО «Чесма-Инвест». Как считает Хмыров, эти альтернативные проекты точечной застройки, реализованные по границам квартала, «заперли» вход в него для девелоперов комплексной реконструкции. Для того чтобы она стала рентабельной, предполагаемому инвестору придется теперь либо повышать этажность новой застройки в 3-4 раза, что, по меньшей мере, нарушит нормативы инсоляции, либо одновременно реконструировать близлежащий малоэтажный Фарфоровский поселок.
Из-за вышеуказанных обстоятельств кварталы Фрунзенского района не были включены в первую очередь реализации программы. Между тем, многие кварталы «хрущевской» застройки нуждаются в модернизации, считает глава района. Инвестиционная привлекательность района снижена также в связи с недостаточностью развития социальной, культурной и рекреационной инфраструктуры. Так, при прежнем руководстве района в районе были распроданы все кинотеатры. Инвесторам комплексной реконструкции также придется найти место для новых школ и детских садов, напоминает В.Хмыров.
ЗАО «Реставрационный Проектный Научный Центр «Специалист» завершил реставрацию 1-го моста на Остров любви и моста через протоку Ковш у Адмиралтейства в Дворцовом парке Гатчины. Об этом АСН-инфо сообщила пресс-служба Петербургского Союза реставраторов. Длина каждого моста – 8 м. В настоящее время реставраторы завершают реставрацию 2-ого моста на Остров любви. Общая стоимость работ на этих объектах составила около 15 млн рублей из городского бюджета.
Реставрация металлических элементов и конструкций старинных мостов выполнялась в мастерских петербургской реставрационной компании в Старопаново. Непосредственно в Дворцовом парке Гатчины реставраторы вели работы по перекладке старых каменных устоев мостов и воссозданию их облицовки из Путиловского камня.
В процессе работ реставраторы с осторожностью демонтировали и отправили в мастерские пролетные строения мостов, датированные XVIII веком. Мастера металлодекора сначала разобрали мостовые пролеты на элементы, очистили их от коррозии и старых лакокрасочных покрытий, воссоздали утраченные фрагменты. Затем пролеты заново собрали и окрасили. Уже в собранном виде в сентябре мосты был доставлены в Дворцовый парк музея-заповедника в Гатчине и установлены на свои исторические места.
«Нашим реставраторам удалось не только качественно отреставрировать малые мосты, но и передать настроение эпохи того времени, — говорит Нина Шангина, председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга. — Собирательный образ французского стиля воплотился в каждом элементе этого уголка Гатчинского парка. Глядя на отреставрированные объекты, посетители смогут мысленно окунуться в прошлое, а это говорит о том, что реставрация была проведена профессионально и с душой».
Ждут своей очереди встать на реставрацию в Дворцовом парке Гатчины еще 5 малых мостов.
История создания острова и храма любви в Гатчине связана с историей путешествия Павла I по Европе. Однако Остров любви с храмом Венеры появился в Гатчинском парке как творческая переработка уже существовавшего к тому времени французского образца, заимствованного из парков Шантильи по заказу Павла I.
Первоначальное основой формирования данного острова послужило очертание береговой линии Белого озера в Гатчине. В конце XVIII века мыс северо-восточного берега был отделен от основной части суши двумя каналами, соединяющимися под прямым углом. В результате получился остров почти треугольной формы с вытянутым острым углом. На этом выступающим в озеро углу появился храм, посвященный древнеримской богине Венере. Остров соответственно получил название «Остров любви».
Строительство Острова любви в гатчинском парке началось в начале 1790-х гг. Все работы — рытье каналов, превративших участок суши в остров, постройка павильона Венеры, посадка деревьев, строительство двух террас, — были закончены уже к 1793 году. На острове были построены два каменных балкона, а через каналы перекинуты два мостика, вначале деревянные, а затем - металлические.